多选题应急安全防护期间因特殊情况工务、电务或车站人员不能同时到达故障现场时，先到人员可以在（）情况下进行检查、巡视设备，不得单人上道处理故障。A经车间主任允许B经车站值班员允许C不侵入铁路建筑限界
多选题
应急安全防护期间因特殊情况工务、电务或车站人员不能同时到达故障现场时，先到人员可以在（）情况下进行检查、巡视设备，不得单人上道处理故障。
A
经车间主任允许
B
经车站值班员允许
C
不侵入铁路建筑限界
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相关考题：
普速铁路区段未设电务工区的车站,因道岔夹异物不能转换到位,经工务人员现场处置道岔恢复正常,并销记故障原因为夹异物时,车站即可恢复正常使用。电务人员到场后,应对故障道岔进行检查确认,并按规定办理销记手续。() 此题为判断题(对，错)。
站区处理工、电设备故障时，实行（）不同岗位间联防互控安全防护制度。现场采取防护方式为：工务人员作业时，电务人员担当防护；电务人员作业时，工务人员担当防护；车站人员需要现场确认时工务或电务担当现场防护。A、车站B、工务C、电务D、供电
单选题集中联锁的车站轨道电路红光带故障时接发列车的规定：电务、工务人员接到车站通知，及时查找故障原因，将检查结果在《行车设备检查登记簿》上登记。若车站确认红光带区段无车辆占用，工务人员检查没有断轨，在红光带故障消除前，车站可按下列办法办理行车：在无岔区段轨道电路出现红光带时，可采用排列调车进路或单操单锁（）准备接发车进路。A直接B接通光带确认进路方式C工务、电务人员确认进路D扳道人员确认进路方式
单选题集中联锁的车站轨道电路红光带故障时接发列车的规定：电务、工务人员接到车站通知，及时查找故障原因，将检查结果在《行车设备检查登记簿》上登记。若车站确认红光带区段无车辆占用，工务人员检查没有断轨，在红光带故障消除前，车站可按下列办法办理行车：在道岔区段轨道电路出现红光带时，（）指派人员检查红光带区段道岔开通位置正确，对无红光带区段的道岔单操单锁。进路正确后，开放引导信号接车或填发路票（绿色许可证）发车。A工务人员B电务人员C车站信号员D车站值班员
多选题站区处理工、电设备故障时，实行（）不同岗位间联防互控安全防护制度。现场采取防护方式为：工务人员作业时，电务人员担当防护；电务人员作业时，工务人员担当防护；车站人员需要现场确认时工务或电务担当现场防护。A车站B工务C电务D供电
单选题任何单位或个人不得擅自动用工务设备，如有特殊需要动用工务设备是，必须征得工务设备管理部门的同意，并有（）现场监督。A电务人员B供电人员C工务人员D调度人员