单选题闭塞分区占用丢失逻辑检查报警自动解除后,车站值班员恢复行车程序是()。A车站值班员根据电务人员“×闭塞分区电务设备正常”的登记,报告列车调度员,恢复正常行车。B车站值班员根据电务人员“×闭塞分区电务设备正常”的登记,恢复正常行车。C车站值班员报告列车调度员,恢复正常行车。D立即恢复正常行车。

单选题
闭塞分区占用丢失逻辑检查报警自动解除后,车站值班员恢复行车程序是()。
A

车站值班员根据电务人员“×闭塞分区电务设备正常”的登记,报告列车调度员,恢复正常行车。

B

车站值班员根据电务人员“×闭塞分区电务设备正常”的登记,恢复正常行车。

C

车站值班员报告列车调度员,恢复正常行车。

D

立即恢复正常行车。


参考解析

解析: 铁总运〔2016〕63号

相关考题:

在区间发生占用丢失报警的列车完整到达前方站,区间逻辑检查报警仍未解除,根据电务人员登记的“该闭塞分区电务设备正常”,确认区间空闲后,应()。 A.人工解锁逻辑检查报警B.关闭逻辑检查报警功能C.恢复正常行车D.按站间组织行车

闭塞分区占用丢失逻辑检查报警自动解除后,电务登记“该闭塞分区电务设备正常”后,报告列车调度员,按()组织行车。 A.按站间B.逐列恢复C.正常D.停基改电

当正常占用的闭塞分区轨道电路恢复空闲,而其区间前方闭塞分区未被正常占用时,会判定该闭塞分区()。 A.空闲B.正常占用C.故障占用D.占用丢失

单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时,司机不间断连续呼叫两端站车站值班员(列车调度员)超过()分钟无人应答时,配备列车防护报警装置的机车,司机立即使用列车防护报警装置进行防护(具备解除条件后,按规定程序解除防护报警),并继续呼叫车站值班员(列车调度员)。 A.15B.10C.5D.1

区间列车占用丢失报警或列车调度员(车站值班员)发现及得到区间列车占用丢失信息时,列车调度员(车站值班员)应立即通知已进入区间的后续列车立即停车,再通知占用丢失的列车停车。车站值班员应立即报告列车调度员。() 此题为判断题(对,错)。

闭塞分区占用丢失逻辑检查报警自动解除后,车站值班员恢复行车程序是()。A、车站值班员根据电务人员“×闭塞分区电务设备正常”的登记,报告列车调度员,恢复正常行车。B、车站值班员根据电务人员“×闭塞分区电务设备正常”的登记,恢复正常行车。C、车站值班员报告列车调度员,恢复正常行车。D、立即恢复正常行车。

继电式逻辑检查按照闭塞分区占用逻辑检查原则进行状态的判定。闭塞分区包括()状态。A、空闲B、正常占用C、故障占用D、占用丢失

车站值班员发现闭塞分区占用丢失逻辑检查报警后,应立即()。A、拦停本列车B、拦停后续列车C、拦停邻线列车D、通知工务检查

列车占用丢失报警后,车次号不能自动消失,如需要删除此车次只能由车站值班员人工删除。

车站记点故障修复后,恢复系统自动记录列车进出站时刻,事发站的当班车站值班员(行车)应通知生产调度及相邻两站的当班车站值班员(行车)同时做好设备故障的平台报修闭环记录。

自动站间闭塞,列车到达接车站,经过检查区间空闲后,闭塞()。A、自动解除B、手动解除C、经过值班员联系后解除D、不需解除

列车占用丢失报警后,车次号不能自动消失。

当继电式逻辑检查电路判断闭塞分区出现占用丢失时,继电式逻辑检查()对该闭塞分区进行安全防护。A、自动B、手动C、不能D、2分钟后

车站记点故障修复后,恢复系统自动记录列车进出站时刻,事发站的当班车站值班员(行车)应通知运营调度员、生产调度及相邻两站的当班车站值班员(行车)同时做好设备故障的平台报修闭环记录。

使用电话闭塞法行车时,路票是占用出站后第一自动闭塞分区的许可证。

增加区间占用逻辑检查功能后,CTC区间闭塞分区增加“故障占用”和()两种表示。

自动闭塞区段,遇站内股道列车占用丢失报警或车站值班员(列车调度员)发现及得到站内列车占用丢失信息时,应立即联系占用丢失的司机,询问列车位置及现场情况,通知电务部门处理,并按规定在《行车设备检查登记簿》内登记。经电务部门检查处理后,按照电务部门登记的行车限制条件组织行车。

自动闭塞区间,车站值班员通过控制台监督器及TDCS设备确认(),视为地面信号设备故障。A、通过信号机显示绿灯B、通过信号机显示黄灯C、闭塞分区无车占用显示红光带D、闭塞分区无车占用灭灯

判断题列车占用丢失报警后,车次号不能自动消失,如需要删除此车次只能由车站值班员人工删除。A对B错

判断题车站记点故障修复后,恢复系统自动记录列车进出站时刻,事发站的当班车站值班员(行车)应通知生产调度及相邻两站的当班车站值班员(行车)同时做好设备故障的平台报修闭环记录。A对B错

单选题车站值班员发现闭塞分区占用丢失逻辑检查报警后,应立即()。A拦停本列车B拦停后续列车C拦停邻线列车D通知工务检查

多选题继电式逻辑检查按照闭塞分区占用逻辑检查原则进行状态的判定。闭塞分区包括()状态。A空闲B正常占用C故障占用D占用丢失

单选题单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时,司机不间断连续呼叫两端站车站值班员(列车调度员)超过()分钟无人应答时,配备列车防护报警装置的机车,司机立即使用列车防护报警装置进行防护(具备解除条件后,按规定程序解除防护报警),并继续呼叫车站值班员(列车调度员)。A15B10C5D1

判断题自动闭塞区段,遇站内股道列车占用丢失报警或车站值班员(列车调度员)发现及得到站内列车占用丢失信息时,应立即联系占用丢失的司机,询问列车位置及现场情况,通知电务部门处理,并按规定在《行车设备检查登记簿》内登记。经电务部门检查处理后,按照电务部门登记的行车限制条件组织行车。A对B错

判断题车站行车值班员在承认或解除闭塞前,应确认有无列车占用,进路是否排通,信号是否开放。A对B错

单选题当继电式逻辑检查电路判断闭塞分区出现占用丢失时,继电式逻辑检查()对该闭塞分区进行安全防护。A自动B手动C不能D2分钟后

单选题自动站间闭塞,列车到达接车站,经过检查区间空闲后,闭塞()。A自动解除B手动解除C经过值班员联系后解除D不需解除