电气集中自动、半自动闭塞设备破封使用后,车站值班员应通知信号工区人员及时()。
因停电或设备故障造成红外线设备不能探测轴温时,红外线值班人员应及时通知列检值班员,由列检值班员通知()进行手触轴箱检查轴温。
当半自动闭塞设备发生故障,不能开放出站信号时,车站值班员应如何处理?
JZ1-H计轴设备检修或故障恢复后,在车站值班员和电务人员共同确认区间空闲的情况下,如何办理强制复零?
车站记点故障修复后,恢复系统自动记录列车进出站时刻,事发站的当班车站值班员(行车)应通知生产调度及相邻两站的当班车站值班员(行车)同时做好设备故障的平台报修闭环记录。
当车站值班员接到“封锁”警戒的通知后,应如何处理?
使用计轴复零按钮办理设备故障复零时,由相邻两站车站值班员分别破除计轴复零按钮铅封,同时按下()。此时,两站计轴复零表示灯闪亮,13秒后灭灯,计轴设备复零恢复正常。A、闭塞按钮B、复原按钮C、故障按钮D、计轴复零按钮
当区间检查设备为计轴设备时,计轴设备检修或停电恢复后,应由区间两端车站值班员确认(),同时办理,方能使设备复原。
车站值班员发现或接到行车设备故障的报告后,应立即通知设备管理单位相关人员,并在《()》内登记。设备管理单位应签认,尽快组织修复。对暂时不能修复的,应登记()和影响范围,并注明行车限制条件。
加封的信号设备启封使用后,在设有信号工区的车站,车站值班员是否应通知信号工区值班人员?
遇车站TDCS系统发生故障时,车站值班员除立即报告列车调度员外,应及时通知信号工区进行处理,并按规定在《行车设备检查登记簿》(运统-46)上登记。
当计轴器设备故障等原因需停止使用计轴设备时,()须请示列车调度员,经双方车站值班员共同确认(),破铅封按下闭塞切换按钮既可将计轴自动站间闭塞转换为64D继电半自动闭塞。
对于STP设备故障情况,调车区长(车站值班员)应及时在《行车设备检查登记簿》登记,并立即通知()部门处理。A、电务B、机务C、车务D、车辆
问答题当半自动闭塞设备发生故障,不能开放出站信号时,车站值班员应如何处理?
问答题加封的信号设备启封使用后,在设有信号工区的车站,车站值班员是否应通知信号工区值班人员?
问答题半自动闭塞设备发生故障时车站值班员应如何处理?
填空题因停电或设备故障造成红外线设备不能探测轴温时,红外线值班人员应及时通知列检值班员,由列检值班员通知()进行手触轴箱检查轴温。
单选题使用计轴复零按钮办理设备故障复零时,由相邻两站车站值班员分别破除计轴复零按钮铅封,同时按下()。此时,两站计轴复零表示灯闪亮,13秒后灭灯,计轴设备复零恢复正常。A闭塞按钮B复原按钮C故障按钮D计轴复零按钮
填空题当计轴器设备故障等原因需停止使用计轴设备时,()须请示列车调度员,经双方车站值班员共同确认(),破铅封按下闭塞切换按钮既可将计轴自动站间闭塞转换为64D继电半自动闭塞。
填空题当区间检查设备为计轴设备时,计轴设备检修或停电恢复后,应由区间两端车站值班员确认(),同时办理,方能使设备复原。
单选题对于STP设备故障情况,调车区长(车站值班员)应及时在《行车设备检查登记簿》登记,并立即通知()部门处理。A电务B机务C车务D车辆
填空题电气集中自动、半自动闭塞设备破封使用后,车站值班员应通知信号工区人员及时()。
填空题当计轴设备故障停用后,车站值班员应尽快通知()处理。
问答题当车站值班员接到“限速”警戒的通知后,应如何处理?