当区间检查设备为计轴设备时,计轴设备检修或停电恢复后,应由区间两端车站值班员确认(),同时办理,方能使设备复原。

当区间检查设备为计轴设备时,计轴设备检修或停电恢复后,应由区间两端车站值班员确认(),同时办理,方能使设备复原。


相关考题:

计轴设备故障时控制台应显示区间占用状态。() 此题为判断题(对,错)。

ZP30CA型计轴设备室内的轴数显示器可以显示进入区间的列车轴数。此题为判断题(对,错)。

相邻两站车站值班员分别破除计轴复零按钮铅封,同时按下计轴复零按钮。此时,两站计轴复零表示灯闪亮,()秒后灭灯,计轴设备复零恢复正常。A、10B、15C、13D、20

当计轴区间空闲时,轴数显示器显示为()个零。

JZ1-H计轴设备检修或故障恢复后,在车站值班员和电务人员共同确认区间空闲的情况下,如何办理强制复零?

当计轴自动站间闭塞设备发生下列故障()须停止自动站间闭塞法,改用半自动闭塞法行车。A、区间空闲但计轴器仍显示有轴B、列车整列到站后,区间占用表示灯不灭C、区间空闲但计轴器仍显示有轴,且不能办理故障复零时D、列车整列到站后,区间空闲表示灯不亮

使用计轴复零按钮办理设备故障复零时,由相邻两站车站值班员分别破除计轴复零按钮铅封,同时按下()。此时,两站计轴复零表示灯闪亮,13秒后灭灯,计轴设备复零恢复正常。A、闭塞按钮B、复原按钮C、故障按钮D、计轴复零按钮

转为计轴加轨道电路方式时,计轴设备完成对区间轨道区段空闲、占用检查,轨道电路只完成机车信号传输,不检查钢轨断轨、异物()。

计轴轴数显示器(简称为JXC)主要作用为监视ZP30CA型计轴设备的工作状态,为行车人员直观显示区间内()状况,确保故障的及时处理及行车的安全。

计轴自动闭塞区间无车但一个及以上闭塞分区显示占用、“大区间空闲”表示灯亮白灯,表明区间计轴设备故障、两端进站信号机处计轴设备正常,转换为()办理行车。A、计轴自动闭塞B、半自动闭塞C、计轴自动站间闭塞

计轴自动站间闭塞列车离开区间时,显示轴数逐渐(),直到列车完全离开,显示轴数恢复为0。

计轴使用电铃在64D继电半自动闭塞方式下,区间空闲且计轴设备正常,该电铃将长时间鸣响,车站值班员应按下计轴使用按钮,使系统恢复到()方式。

遇下列情况须停止自动站间闭塞法,改按电话闭塞法行车:()。A、区间空闲但计轴器仍显示有轴,且不能办理故障复零时B、出站信号机故障时C、列车整列到站后,区间空闲表示灯不亮D、区间空闲但计轴器仍显示有轴

计轴复零表示灯设于计轴复零按钮上,当按下计轴复零按钮,该表示灯闪亮()后灭灯,相应计轴设备复零。

计轴自动站间闭塞简称“计轴设备”:是采用计轴轨道检查装置检查()的自动站间闭塞。

单选题计轴自动闭塞区间无车但一个及以上闭塞分区显示占用、“大区间空闲”表示灯亮白灯,表明区间计轴设备故障、两端进站信号机处计轴设备正常,转换为()办理行车。A计轴自动闭塞B半自动闭塞C计轴自动站间闭塞

填空题转为计轴加轨道电路方式时,计轴设备完成对区间轨道区段空闲、占用检查,轨道电路只完成机车信号传输,不检查钢轨断轨、异物()。

单选题使用计轴复零按钮办理设备故障复零时,由相邻两站车站值班员分别破除计轴复零按钮铅封,同时按下()。此时,两站计轴复零表示灯闪亮,13秒后灭灯,计轴设备复零恢复正常。A闭塞按钮B复原按钮C故障按钮D计轴复零按钮

单选题相邻两站车站值班员分别破除计轴复零按钮铅封,同时按下计轴复零按钮。此时,两站计轴复零表示灯闪亮,()秒后灭灯,计轴设备复零恢复正常。A10B15C13D20

填空题当计轴区间空闲时,轴数显示器显示为()个零。

填空题当区间检查设备为计轴设备时,计轴设备检修或停电恢复后,应由区间两端车站值班员确认(),同时办理,方能使设备复原。

填空题计轴轴数显示器(简称为JXC)主要作用为监视ZP30CA型计轴设备的工作状态,为行车人员直观显示区间内()状况,确保故障的及时处理及行车的安全。

填空题计轴使用电铃在64D继电半自动闭塞方式下,区间空闲且计轴设备正常,该电铃将长时间鸣响,车站值班员应按下计轴使用按钮,使系统恢复到()方式。

单选题当计轴自动站间闭塞设备发生下列故障()须停止自动站间闭塞法,改用半自动闭塞法行车。A区间空闲但计轴器仍显示有轴B列车整列到站后,区间占用表示灯不灭C区间空闲但计轴器仍显示有轴,且不能办理故障复零时D列车整列到站后,区间空闲表示灯不亮

填空题计轴复零表示灯设于计轴复零按钮上,当按下计轴复零按钮,该表示灯闪亮()后灭灯,相应计轴设备复零。

填空题计轴自动站间闭塞列车离开区间时,显示轴数逐渐(),直到列车完全离开,显示轴数恢复为0。

问答题Z1-H计轴设备检修或故障恢复后,在车站值班员和电务人员共同确认区间空闲的情况下,如何办理强制复零?