新建时速300～350km客运专线隧道衬砌不应采用()。A.直墙式衬砌B.复合式衬砌C.喷锚衬砌D.曲墙式衬砌
高速铁路隧道常用的衬砌类型是()。 A.整体式衬砌B.锚喷式衬砌C.复合式衬砌D.拼装式衬砌
衬砌按支护理论分为（ ）。A.整体式衬砌B.复合式衬砌C.喷锚衬砌D.曲墙衬砌E.喇叭口衬砌
喷锚暗挖法施工隧道的复合式衬砌结构中的主要承载单元是（）。A.初期支护 B.防水隔离层C. 二次衬砌 D.围岩
喷锚暗挖(矿山)法施工隧道的衬砌主要为（）衬砌。A.复合式 B.单层喷锚支护C.等截面直墙式 D.变截面曲墙式
喷锚暗挖法施工隧道的衬砌主要为（ ）衬砌。A.复合式B.整体式C.锚喷式D.装配式
喷锚暗挖（矿山）法施工隧道的衬砌主要为()衬砌。A、 复合式B、 单层喷锚支护C、 等截面直墙式D、 变截面曲墙式
喷锚暗挖法二次衬砌应在()后施工。A、 初期支护变形稳定B、 地层变形稳定C、 隧道贯通D、 防水层施工完成
喷锚暗挖法施工隧道的复合式衬砌结构中的主要承载单元是()。A、 初期支护B、 防水隔离层C、 二次衬砌D、 围岩
在Ⅳ级围岩中修建两车道的一级公路隧道时，对于隧道永久性支护衬砌设计。提出如下的4个必选方案，其中哪个方案满足规范要求（ ） A． 采用喷锚衬砌，喷射混凝土厚度50mm B． 采用等截面的整体式衬砌，并设置与拱圈厚度相同的仰拱，以便封闭围岩 C． 采用复合式衬砌，初期支护的拱部和边墙喷10cm厚的混凝土，锚杆长度2.5m D． 采用复合式衬砌，二次衬砌采用35cm厚的模筑混凝土，仰拱与拱墙厚度相同
喷锚暗挖（矿山）法施工隧道的衬砌主要为（ ）衬砌。A．复合式 B．整体式C．等截面直墙式 D．变截面曲墙式
喷锚暗挖法二次衬砌施工最佳时机是（ ）。A、初期支护变形稳定B、地层变形稳定C、隧道贯通D、防水层施工完成
按照不同的围岩级别，整体式衬砌又分为直墙式衬砌和（）衬砌。A、曲墙式B、喷锚式C、拼装式D、管片式
流沙地段隧道施工，隧道结构应采用有（）的封闭式衬砌。A、锚喷砼B、抑拱C、先墙后拱
（）不属于隧道衬砌类型。A、防护衬砌B、喷锚衬砌C、花边墙衬砌D、翼墙衬砌
隧道衬砌的主要方式有（）。A、整体式衬砌B、拼装衬砌C、锚喷式衬砌D、复合式衬砌E、内部衬砌
目前公路隧道最主要的结构形式为（）。A、整体式衬砌B、拼装式衬砌C、锚喷式衬砌D、复合式衬砌
隧道围岩为Ⅲ-Ⅰ级，垂直围岩压力为主而水平围岩压力较小且为等截面时，宜用（）衬砌。A、防护衬砌B、喷锚衬砌C、直墙式衬砌
新建时速300～350km客运专线隧道衬砌不应采用（）。A、直墙式衬砌B、复合式衬砌C、喷锚衬砌D、曲墙式衬砌
判断题喷锚支护适用于暗挖法地下工程的支护结构及复合式衬砌的初期支护。（）A对B错
多选题喷锚暗挖（矿山）法施工隧道通常采用复合式衬砌设计，衬砌结构由（）组成。A初期支护B防水层C二次衬砌D临时承台E钢板
单选题隧道围岩为Ⅲ-Ⅰ级，垂直围岩压力为主而水平围岩压力较小且为等截面时，宜用（）衬砌。A防护衬砌B喷锚衬砌C直墙式衬砌
单选题（）不属于隧道衬砌类型。A防护衬砌B喷锚衬砌C花边墙衬砌D翼墙衬砌
单选题喷锚暗挖法施工隧道的复合式衬砌结构中的主要承载单元是（）。A初期支护B防水隔离层C二次衬砌D围岩
单选题新建时速300～350km客运专线隧道衬砌不应采用（）。A直墙式衬砌B复合式衬砌C喷锚衬砌D曲墙式衬砌
单选题按照不同的围岩级别，整体式衬砌又分为直墙式衬砌和（）衬砌。A曲墙式B喷锚式C拼装式D管片式
单选题喷锚暗挖（矿山）法施工隧道的衬砌主要为（）衬砌。A复合式B单层喷锚支护C等截面直墙式D变截面曲墙式
单选题喷锚暗挖法施工隧道的衬砌主要为（）衬砌。A复合式B整体式C锚喷式D装配式