半自动闭塞非集中联锁车站两端正进站信号机（站界标）处设置的轨道电路是（）轨道电路。A.道岔区B.无岔区C.接发车D.股道
继电半自动闭塞专用的轨道电路区段应设在进站信号机内方,其长度不少于()米。
半自动闭塞区段出站信号机显示两个绿色灯光表示准许列车由车站出发，开往（）。A、主要线路B、次要线路C、自动闭塞区间D、半自动闭塞区间
无岔区段轨道电路命名，（）表示差置调车信号机之间的轨道电路。A、IGB、1/19WGC、IIBGD、XDJG
在半自动闭塞区间，由未设（）的线路上发车，须停止半自动闭塞改电话闭塞法行车。A、进站信号机B、出站信号机C、预告信号机D、调车信号机
装有半自动闭塞设备的轨道电路自动站间闭塞区段，遇区间轨道电路故障时，人工确认区间空闲后，改用半自动闭塞法行车
半自动闭塞车站两端进站信号机（站界标）处设置的轨道电路是（）轨道电路。A、道岔区B、无岔区C、接发车D、股道
预告标设在进站信号机外方900、1000及1100m处，但在设有预告信号机及（）的区段，均不设预告标。A、自动闭塞B、半自动闭塞C、自动站间闭塞D、电话闭塞
车站进站信号机（未设进站信号机时为站界标）外方第一闭塞分区（未设通过信号机时为区间）内设有接触网电分相时，禁止电力机车进入该闭塞分区（区间）办理越出站界调车或跟踪出站调车。
64D单线半自动闭塞车站进站信号机内方设有（）轨道电路。A、接车B、接发车C、发车D、道岔区
计轴自动闭塞区间无车但一个及以上闭塞分区显示占用、“大区间空闲”表示灯亮白灯，表明区间计轴设备故障、两端进站信号机处计轴设备正常，转换为（）办理行车。A、计轴自动闭塞B、半自动闭塞C、计轴自动站间闭塞
在半自动闭塞区间，（）因故不能开放，须停止半自动闭塞改电话闭塞法行车。A、出站信号机B、进站信号机C、预告信号机D、调车信号机
半自动闭塞区段，超长列车尾部停于进站信号机外方时，可不可以办理区间开通手续？
自动闭塞、半自动闭塞区间未开放出站（进站）信号机，列车起动后发觉停车且未越过信号机或警冲标时，列险性事故。
单选题计轴自动闭塞区间无车但一个及以上闭塞分区显示占用、“大区间空闲”表示灯亮白灯，表明区间计轴设备故障、两端进站信号机处计轴设备正常，转换为（）办理行车。A计轴自动闭塞B半自动闭塞C计轴自动站间闭塞
单选题半自动闭塞车站两端进站信号机（站界标）处设置的轨道电路是（）轨道电路。A道岔区B无岔区C接发车D股道
问答题半自动闭塞区段，超长列车尾部停于进站信号机外方时，可不可以办理区间开通手续？
单选题无岔区段轨道电路命名，（）表示下行进站信号机内方轨道电路。AIGBIAGCIIBGDIIBG
单选题无岔区段轨道电路命名，（）表示股道轨道电路。AIGBIAGCIIBGDIIBG
单选题64D单线半自动闭塞车站进站信号机内方设有（）轨道电路。A接车B接发车C发车D道岔区
单选题预告标设在进站信号机外方900mm、1000mm及1100m处，但在设有预告信号机及（）的区段，均不设预告标。A自动闭塞B半自动闭塞C自动站间闭塞D电话闭塞
单选题无岔区段轨道电路命名，（）表示半自动闭塞闭塞区间进站信号机外方接近区段轨道电路。AIGBIAGCIIBGDXDJG
单选题在半自动闭塞区间，由未设（）的线路上发车，须停止半自动闭塞改电话闭塞法行车。A进站信号机B出站信号机C预告信号机D调车信号机
单选题预告标设在进站信号机外方900、1000及1100m处，但在设有预告信号机及（）的区段，均不设预告标。A自动闭塞B半自动闭塞C自动站间闭塞D电话闭塞
单选题无岔区段轨道电路命名，（）表示差置调车信号机之间的轨道电路。AIGB1/19WGCIIBGDXDJG
单选题元岔区段轨道电路命名，（）表示上行进站信号机内方轨道电路。AIGBIAGCIIBGDXJG
判断题车站进站信号机（未设进站信号机时为站界标）外方第一闭塞分区（未设通过信号机时为区间）内设有接触网电分相时，禁止电力机车进入该闭塞分区（区间）办理越出站界调车或跟踪出站调车。A对B错
单选题半自动闭塞区段出站信号机显示两个绿色灯光表示准许列车由车站出发，开往（）。A主要线路B次要线路C自动闭塞区间D半自动闭塞区间