继电半自动闭塞专用的轨道电路区段应设在进站信号机内方,其长度不少于()。 A、25mB、50mC、100mD、200m
进站信号机内方第一区段轨道电路故障,则在列车进入信号机内方第一区段之前,必须每隔()内办理一次引导操作以使引导信号保持开放。 A.7秒B.10秒C.13秒D.15秒
当进站信号机内方第一区段轨道电路发生故障而不能及时修复时，应采用(引导进路锁闭)方式进行引导接车。此题为判断题(对，错)。
无岔区段轨道电路命名，（）表示差置调车信号机之间的轨道电路。A、IGB、1/19WGC、IIBGD、XDJG
计算机联锁车站，进站信号机内方第一区段轨道电路故障开放引导信号接车，可采用反复点压引导按钮或（）按钮的方式保持引导信号开放。A、引导总锁闭B、出站信号机调车C、进站信号机列车D、出站信号机列车
当进站信号机内方第一区段轨道电路发生故障而不能及时修复时应采用（）方式进行引导接车。
进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带，如何准备进路、确认进路和锁闭进路？
下列情况，要按引导进路锁闭的方式接车（）A、到发线轨道电路出现经光带故障B、接车进路上道岔出现无表示故障C、进站信号机内方第一轨道电路红光带故障D、控制台停电时
站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带时，准备进路方式：排列（）进路，确认正确后取消（）进路。
进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带时，接车方式：继电联锁6502 控制台，须一直按压引导按钮，待确认列车头部越过进站信号机后方可松手。
进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带时，锁闭进路方式：以引导信号开放后的进路白色光带锁闭。
进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带时，准备进路方式：排列调车进路，确认正确后取消调车进路（不能以排列调车进路方式操纵的道岔单操并单锁）。
进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带时，车站值班员应通知（）单位处理。A、工务B、电务C、工务、电务D、机务
计算机联锁车站进站信号机内方第一区段轨道电路故障，引导信号开放（）后会自动关闭。A、3SB、5SC、10SD、30S
进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带开放引导信号时，继电联锁6502 控制台，须（）引导按钮，待确认列车头部越过进站信号机后方可松手，否则引导信号将关闭。A、按下B、一直按下C、点击D、按下二次
接近区段无轨道电路的调车信号正常关闭时间是（）。A、车列进入信号机内方第一区段B、车列出清接近区段C、车列出清信号内方第一区段
单选题元岔区段轨道电路命名，（）表示尽头线处调车信号机外方的接近区段轨道电路。AIGBIAGCD2GDXDJG
单选题无岔区段轨道电路命名，（）表示下行进站信号机内方轨道电路。AIGBIAGCIIBGDIIBG
单选题无岔区段轨道电路命名，（）表示股道轨道电路。AIGBIAGCIIBGDIIBG
判断题进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带时，确认进路方式：使用接通光带按钮检查接车进路上道岔开通位置正确。A对B错
单选题无岔区段轨道电路命名，（）表示半自动闭塞闭塞区间进站信号机外方接近区段轨道电路。AIGBIAGCIIBGDXDJG
判断题进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带时，接车方式：继电联锁6502 控制台，须一直按压引导按钮，待确认列车头部越过进站信号机后方可松手。A对B错
单选题接近区段无轨道电路的调车信号正常关闭时间是（）。A车列进入信号机内方第一区段B车列出清接近区段C车列出清信号内方第一区段
判断题进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带时，锁闭进路方式：以引导信号开放后的进路白色光带锁闭。A对B错
单选题进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带时，车站值班员应通知（）单位处理。A工务B电务C工务、电务D机务
单选题无岔区段轨道电路命名，（）表示差置调车信号机之间的轨道电路。AIGB1/19WGCIIBGDXDJG
问答题进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带，如何准备进路、确认进路和锁闭进路？