在对连杆变形进行校正时，通常是（）。A、先校正扭曲，在校正弯曲B、先校正弯曲，再校正扭曲C、没有明确规定

在对连杆变形进行校正时，通常是（）。

  • A、先校正扭曲，在校正弯曲
  • B、先校正弯曲，再校正扭曲
  • C、没有明确规定

相关考题：

连杆发生弯曲和扭转变形后,在校正时,应先校正弯曲,后校正扭转。() 此题为判断题(对，错)。
查看答案
曲柄连杆机构由( )构成。A、缸体-曲轴箱组B、活塞连杆组C、凸轮轴正时组D、曲轴飞轮组
查看答案
关于校对基本工序的说法，正确的有（ ）。A.初校、二校、三校、通读需要依次进行B.誊样可以穿插在初校、二校或三校完成之后进行C.通读是对照原稿通篇审读校样，在三校后进行D.核红又称“过红”，在对每份新校样完成校对后进行E.文字技术整理在校样校对完毕后进行
查看答案
校验连杆时应先校弯曲，后校扭曲。A对B错
查看答案
连杆变形检验通常是在（）上进行的。
查看答案
校正连杆，应先校正弯曲，再校扭曲。
查看答案
校验连杆时应先校弯曲，后校扭曲。
查看答案
在校正变形量较大的连杆后，应进行时效处理。
查看答案
连杆变形检验通常在连杆检验器上进行，也可在平板和V形架上用千分尺进行检查。
查看答案
发动机连杆如有弯曲和扭曲变形，校正时应先校正弯曲，然后校正扭曲
查看答案
曲柄连杆机构由（）组成。A、机体组B、活塞连杆组C、曲轴飞轮组D、正时传动组
查看答案
发动机的曲柄连杆机构主要由（）、活塞、连杆及飞轮等组成。A、缸盖B、缸体C、油底壳D、曲轴E、正时皮带
查看答案
曲轴上钻有贯穿主轴颈、曲柄和连杆轴颈的油道，其作用是（）。A、润滑正时齿轮B、润滑连杆轴颈C、润滑曲柄D、润滑连杆轴承
查看答案
关于校对基本工序的说法，正确的有（）。A、初校、二校、三校、通读需要依次进行B、誊样可以穿插在初校、二校或三校完成之后进行C、通读是对照原稿通篇审读校样，在三校后进行D、核红又称“过红”，在对每份新校样完成校对后进行E、文字技术整理在校样校对完毕后进行
查看答案
维修工作在对零件矫正时，对于轴类、棒类工件的弯曲变形，应该采用（）来矫正。A、延展法B、弯形法C、扭转法
查看答案
用连杆检验仪检验连杆变形时，若三点规的3个测点都与检验平板接触，则连杆发生弯曲变形。
查看答案
在对混凝土浇筑面和测试角度进行修正时，应（）修正系数。A、加B、减C、乘D、依情况而定
查看答案
曲轴弯曲变形将影响配气正时和点火正时。
查看答案
连杆出现弯曲变形，应该进行校正。
查看答案
对连杆变形进行校正时，通常是（）。A、先校正弯曲，再校正扭曲B、先校正扭曲，再校正弯曲C、同时校正弯曲和扭曲D、同时发生弯曲和扭曲不能校正
查看答案
用连杆检验仪检验连杆变形时，若三点规的3个测点都与检验平板接触，则连杆（）。A、无变形B、弯曲变形C、扭曲变形D、弯扭变形
查看答案
单选题在对连杆变形进行校正时，通常是（）。A先校正扭曲，在校正弯曲B先校正弯曲，再校正扭曲C没有明确规定
查看答案
多选题关于校对基本工序的说法，正确的有（　　）。[2014年真题]A初校、二校、三校、通读需要依次进行B誊样可以穿插在初校、二校或三校完成之后进行C通读是对照原稿通篇审读校样，在三校后进行D核红又称“过红”，在对每份新校样完成校对后进行E文字技术整理在校样校对完毕后进行
查看答案
多选题曲柄连杆机构由（）组成。A机体组B活塞连杆组C曲轴飞轮组D正时传动组
查看答案
多选题曲轴上钻有贯穿主轴颈、曲柄和连杆轴颈的油道，其作用是：（）A润滑正时齿轮B润滑连杆轴颈C润滑曲柄D润滑连杆轴承
查看答案
单选题曲轴扭曲变形将（）。A加剧活塞连杆磨损B加剧气缸的磨损C使曲轴疲劳断裂D影响配气正时和点火正时
查看答案
判断题装配活塞和连杆时活塞朝前标记和连杆朝前标记必须面向发动机的正时皮带侧。A对B错
查看答案
热门标签