连杆发生弯曲和扭转变形后,在校正时,应先校正弯曲,后校正扭转。() 此题为判断题(对,错)。

连杆发生弯曲和扭转变形后,在校正时,应先校正弯曲,后校正扭转。()

此题为判断题(对,错)。


相关考题:

车架式车身的变形修复的顺序是哪个( )A.左右弯曲、上下弯曲、断裂变形、菱形变形和扭转变形B.扭转变形、菱形变形、断裂变形、上下弯曲和左右弯曲C.扭转变形、菱形变形、断裂变形、左右弯曲和上下弯曲D.左右弯曲、上下弯曲、扭转变形、断裂变形和菱形变形

连杆变形一般应先校正( )A.扭曲B.弯曲C.双弯曲

连杆校正原则为()。A.先校正弯曲再接正扭曲B.同时校正C.先校正扭曲再校正弯曲。

校正连杆,应先校正弯曲,再校扭曲。此题为判断题(对,错)。

90、发动机连杆若弯扭变形同时存在,一般先校正(),后校正弯曲。

2、对圆截面杆扭转和弯曲组合的情形, 在危险截面确定后,其危险点位置由()变形决定。A.弯曲 ;B.扭转;C.剪切;D.扭转和弯曲;

连杆弯曲和扭曲变形应采用冷压校正的方法进行修复。

发动机连杆若弯扭变形同时存在,一般先校正 ,后校正弯曲。

18、发动机连杆若弯扭变形同时存在,一般先校正 ,后校正弯曲。