用两块等高的V形块支撑气门,百分表对准气门杆中部测量其弯曲度,将气门转动一圈,百分表指针()即为气门杆的弯曲度。A、摆动量B、摆动量的1/2C、摆动量的2倍D、摆动量的4/1

用两块等高的V形块支撑气门,百分表对准气门杆中部测量其弯曲度,将气门转动一圈,百分表指针()即为气门杆的弯曲度。

  • A、摆动量
  • B、摆动量的1/2
  • C、摆动量的2倍
  • D、摆动量的4/1

相关考题:

用百分表测量柴油机气门头部和气门杆部的摆差,若分别大于(),即认为气门杆弯曲变形。 A、0.04mm和0.02mmB、0.02mm和0.01mmC、0.05mm和0.03mmD、0.06mm和0.04mm

测量气门杆与导管配合间隙时,百分表指针摆幅值()为其配合间隙。 A.1/4B.1/2C.l倍D.2倍

在气门传动组中,()将凸轮的推力传给推杆。A、挺住B、气门杆C、气门弹簧D、气门座圈

采用V型架装夹工件,铣削键槽时,应选择两块不等高的V形架,用压板和螺钉将工作压紧。

气门杆的弯曲检验,实际上是测量气门头工作面和气门杆中部的径向圆跳动量。()

采用V形块定位工件时,用杠杆百分表测量V形块()。A、底面B、平面C、斜面D、定位面

待磨气门的气门杆弯曲度应保证在100mm长度上下大于()mm。磨削后的气门头部圆柱部分的厚度应不小于0.5mm;气门锥面相对气门杆的摆差应小于0.05mm。A、0.015B、0.02C、0.025D、0.03

用气门座安装工具安装气门时,下面()做法正确。A、气门套在气门座安装工具的台阶上;定心杆插入气门导管孔内B、气门放在气门座安装工具的台阶上;定心杆插入气门导管孔内C、气门套在气门座安装工具上;定心杆插入气门导管孔内D、气门套在气门座安装工具的台阶上;定心杆插入气门导管孔外

用百分表检测气门杆直线度时,将气门杆转动一周,百分表摆差()即为气门杆直线度误差。A、最大值B、最小值C、一半D、两倍

在检查气门推杆直线度时,下列哪个方法错误()A、将气门推杆装入V形架,并将百分表放置在挺杆中央B、将气门推杆放置于一平面上滚动,查看气门推杆是否跳动C、用千分尺测量凸轮轴凸轮的升举高度D、将杆紧靠直尺,将厚薄规插入气门推杆与直尺之间进行测量

将气门杆部制成在两只V型支架上,用百分表检查气门杆中部,检查时将百分表触头与气门杆接触,将气门杆转动一周,()即为气门杆的直线度误差。A、百分表摆差的一般B、百分表摆差C、百分比摆差的两倍

柴油机气门杆弯曲的原因有()。A、气门座阀面与气门导管孔的同轴度差B、柴油机发生飞车,活塞顶将气门杆撞弯C、气缸盖底板发生变形D、门阀面对阀杆的形位公差不符合要求

气门杆端面损伤检查方法()。A、用百分表测量气门头部B、用百分表测量气门杆端面C、用百分表测量气门杆中间

测量气门头部径向跳动量方法()。A、用百分表测量气门杆中间B、用百分表测量气门杆端面C、用百分表测量气门头部

在平板上放两个V型铁,将气门杆放在两个V型铁上,以百分表触头抵住气门杆中部,将气门杆转动一周,百分表摆差的一半为气门杆()A、平面度误差B、圆柱度误差C、平行度误差D、直线度误差

用百分表检测气门杆直线度时,将气门杆转动一周,百分表摆差()为气门杆的直线度误差。A、最大值B、最小值C、一半D、两倍

气门顶置式发动机在排气上止点用测量气门叠开法检查配气相位时测量点应位于()A、气门摇臀B、气门弹簧座C、气门项面D、气门杆

测量泵轴弯曲时应注意哪些事项()A、轴的两端架在V形块上B、用百分表进行测量C、测量表杆指向轴心D、在盘动转子时需尽快盘,以免百分表读数不准

柴油机气门弯裂的后果是什么()。A、当气门杆发生弯曲时,会造成气门关闭不严,影响柴油机的良好燃烧B、拉缸C、气门杆弯曲到一定程度后,会促使气门阀盘碎裂,使阀盘与活塞顶发生撞击D、气门阀盘由裂纹会发展到掉块,产生的后果就非常严重

单选题用百分表检测气门杆直线度时,将气门杆转动一周,百分表摆差()即为气门杆直线度误差。A最大值B最小值C一半D两倍

单选题将气门杆部制成在两只V型支架上,用百分表检查气门杆中部,检查时将百分表触头与气门杆接触,将气门杆转动一周,()即为气门杆的直线度误差。A百分表摆差的一般B百分表摆差C百分比摆差的两倍

判断题气门杆的弯曲检验,实际上是测量气门头工作面和气门杆中部的径向圆跳动量。()A对B错

多选题柴油机气门弯裂的后果是什么()。A当气门杆发生弯曲时,会造成气门关闭不严,影响柴油机的良好燃烧B拉缸C气门杆弯曲到一定程度后,会促使气门阀盘碎裂,使阀盘与活塞顶发生撞击D气门阀盘由裂纹会发展到掉块,产生的后果就非常严重

单选题测量曲轴的弯曲变形时,将曲轴的两端用V形架水平支承在检验平板上,用百分表触针抵在中间轴颈,将轴转动1转,表针摆差的最大值等于()。A2倍弯曲度B1/2倍弯曲度C弯曲度

多选题柴油机气门杆弯曲的原因有()。A气门座阀面与气门导管孔的同轴度差B柴油机发生飞车,活塞顶将气门杆撞弯C气缸盖底板发生变形D门阀面对阀杆的形位公差不符合要求

单选题在检查气门推杆直线度时,下列哪个方法错误()A将气门推杆装入V形架,并将百分表放置在挺杆中央B将气门推杆放置于一平面上滚动,查看气门推杆是否跳动C用千分尺测量凸轮轴凸轮的升举高度D将杆紧靠直尺,将厚薄规插入气门推杆与直尺之间进行测量

单选题用两块等高的V形块支撑气门,百分表对准气门杆中部测量其弯曲度,将气门转动一圈,百分表指针()即为气门杆的弯曲度。A摆动量B摆动量的1/2C摆动量的2倍D摆动量的4/1