自动变速器油加少了,会造成离合器、制动器工作时()。自动变速器油加多了会造成离合器、制动器工作时()。
离合器设置在发动机与变速器之间，当其正常工作时应能可靠接合或彻底分离。此题为判断题(对，错)。
电液自动变速器中的锁止离合器在（）情况下可能进入工作状态。A、D挡B、2挡C、3、4挡
电液自动变速器中的锁止离合器在（）情况下可能进入工作状态。A、D挡B、2挡C、3挡D、4挡
在汽车上，动力传递的正确路线是（）。A、发动机－＞变速器－＞离合器－＞差速器B、发动机－＞差速器－＞变速器－＞离合器C、发动机－＞离合器－＞变速器－＞差速器D、发动机－＞离合器－＞差速器－＞变速器
电液自动变速器中的锁止离合器在（）情况下可能进入工作状态A、D挡B、2挡C、3、4挡D、R挡
变速器I轴花键磨损严重会影响（）的工作。A、变速器B、离合器C、制动器D、同步器
离合器设置在发动机与变速器之间，当其正常工作时应能可靠接合或彻底（）。
某自动变速器失速转速达到2900～3100r/min，变速器的工作状况可能是（）A、性能基本正常B、变矩器锁止离合器损坏C、制动带或离合器打滑D、导轮单向离合器有故障
液力机械式变速器出现行走无力故障，经检测挂档压力正常，下列那些部件可能出现故障（）。A、轴头密封环B、离合器主从动磨擦片C、工作油泵D、离合器活塞密封环
在自动变速器中保证离合器彻底分离的措施是离合器要有自由间隙和保证单向阀要能正常工作。
某自动变速器作失速实验，测得失速转速为2900～3100r/min，说明这个变速器（）。A、性能基本正常B、液力变矩器锁止离合器损坏C、制动带或离合器出现打滑D、导轮单向离合器有故障
离合器分离不彻底会造成换挡出现打齿，其原因是（）。A、变速器输出轴不能停转B、变速器输入轴不能停转C、离合器分离轴承不能停转D、离合器主动部分不能停转
在正常情况下，发动机工作，汽车离合器踏板处于自由状态时（）A、发动机的动力不传给变速器B、发动机的动力传给变速器C、离合器分离杠杆受力D、离合器的主动盘与被动盘分离
失速试验用于检查（）及变速器中的制动器和离合器等换挡元件的工作是否正常。
试对下列变速器出现的的故障进行分析：出现该种现象通常可能是由于离合器工作（）或者（）所造成的，可以先（）离合器使之正常工作。
在正常情况下，发动机工作，汽车离合器踏板处于自由状态时（）A、发动机的动力不传递给变速器B、发动机的动力传递给变速器C、离合器分离杠杆受力D、离合器的主动盘与被动盘分离
填空题自动变速器油加少了，会造成离合器、制动器工作时（）。自动变速器油加多了会造成离合器、制动器工作时（）。
单选题某自动变速器失速转速达到2900～3100r/min，变速器的工作状况可能是（）A性能基本正常B变矩器锁止离合器损坏C制动带或离合器打滑D导轮单向离合器有故障
判断题在自动变速器中保证离合器彻底分离的措施是离合器要有自由间隙和保证单向阀要能正常工作。A对B错
填空题离合器设置在发动机与变速器之间，当其正常工作时应能可靠接合或彻底（）。
单选题在正常情况下，发动机工作，汽车离合器踏板处于自由状态时（）A发动机的动力不传递给变速器B发动机的动力传递给变速器C离合器分离杠杆受力D离合器的主动盘与被动盘分离
单选题某自动变速器作失速试验，测得失速转速为2900～3100r/min，说明这个变速器（）。A性能基本正常B液力变矩器锁止离合器损坏C制动带或离合器出现打滑D导轮单向离合器有故障
单选题液力机械式变速器出现行走无力故障，经检测挂档压力正常，下列那些部件可能出现故障（）。A轴头密封环B离合器主从动磨擦片C工作油泵D离合器活塞密封环
单选题离合器工作正常情况下，变速器不应出现（）。A挂不上档B跳档C脱档D挂不上档、跳档和脱档