行驶中应正确操作离合器，作到（ ），分离（ ）。根据路面情况，正确换挡以保证发动机正常工作，严禁用离合器半联动的办法来降低车速。A.慢速B.结合平稳C.彻底D.不彻底
离合器的自由行程是为了在离合器从动片正常磨损后，仍然保证离合器完全结合，所以离合器必须有自由行程。A对B错
膜片弹簧式离合器在自由间隙过小时易导致膜片离合器分离不彻底。
操纵机构中的机械、液压间隙和离合器分离间隙所对应的离合器踏板行程称离合器自由行程。
摩擦式离合器自由间隙过小将造成（）。A、离合器打滑B、离合器分离不彻底C、离合器踏板自由行程增加
摩擦式离合器自由间隙过大将造成（）。A、离合器打滑B、离合器分离不彻底C、离合器不能可靠传递动力
主离合器工作时，分离应彻底，以保证平顺换档；结合要柔顺，以保证工程机械起步行驶平稳。
离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙是为了（）A、实现离合器踏板的自由行程B、减轻从动盘磨损C、防止热膨胀失效D、保证摩擦片正常磨损后离合器不失效
离合器踏板的自由行程是由（）的间隙造成的。A、分离轴承与分离杠杆之间B、变速器中齿轮C、离合器压盘与摩擦片之间D、离合器压盘与飞轮之间
自动变速器的离合器的自由间隙是利用增减离合器摩擦盘片或钢片的片数进行调整的。（）
自动变速器的离合器的自由间隙是利用增减离合器片或钢片的片数进行调整的。
离合器分离轴承前端与膜片弹簧小端（或分离杠杆内端）之间的间隙是为了（）。A、实现离合器踏板的自由行程B、减轻从动盘磨损C、保证摩擦片正常磨损后离合器不失效D、防止热膨胀失效
离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙是为了（）A、实现离合器踏板的自由行程B、减轻从动盘磨损。C、防止热膨胀失效D、保证摩擦片正磨损后离合器不失效
摩托车自动脱档的原因的是（）。A、离合器打滑B、离合器分离不彻底C、变速换档时操作动作不协调D、变速器齿轮锥形磨损
行驶中应正确操作离合器，作到（），分离（）。根据路面情况，正确换挡以保证发动机正常工作，严禁用离合器半联动的办法来降低车速。A、慢速B、结合平稳C、彻底D、不彻底
离合器的自由行程是为了在离合器从动片正常磨损后，仍能保证离合器安全结合，所以离合器必须有自由行程。
离合器踏板的自由行程可能是（）间隙的反应。A、分离轴承与分离杠杆之间B、变速器中齿轮C、离合器压盘与摩擦片之间D、离合器压盘与飞轮之间
汽车离合器分离车承和分离杠杆内端之间若无间隙，当摩擦片正常磨损后，将出现离合器（）。A、打滑B、分离不彻底
在正常情况下，发动机工作，汽车离合器踏板处于自由状态时（）A、发动机的动力不传给变速器B、发动机的动力传给变速器C、离合器分离杠杆受力D、离合器的主动盘与被动盘分离
离合器在完全分离时，离合器盘与主动部分不应有显著的（），否则离合器就不能保证彻底分开。
保持正常的自动传动液量，才能保证发动机功率的正常传递，离合器的正常接合与分离、变速器合理的冷却效果和润滑。
离合器在正常接合状态下，分离杠杆内端和分离轴承之间应该没有间隙，以保证摩擦衬片磨损后，离合器仍处于完全结合状态。
在正常情况下，发动机工作，汽车离合器踏板处于自由状态时（）A、发动机的动力不传递给变速器B、发动机的动力传递给变速器C、离合器分离杠杆受力D、离合器的主动盘与被动盘分离
判断题在自动变速器中保证离合器彻底分离的措施是离合器要有自由间隙和保证单向阀要能正常工作。A对B错
判断题自动变速器的离合器的自由间隙是利用增减离合器片或钢片的片数进行调整的。A对B错
单选题离合器分离轴承前端与膜片弹簧小端（或分离杠杆内端）之间的间隙是为了（）。A实现离合器踏板的自由行程B减轻从动盘磨损C保证摩擦片正常磨损后离合器不失效D防止热膨胀失效
单选题离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙是为了（）A实现离合器踏板的自由行程B减轻从动盘磨损C防止热膨胀失效D保证摩擦片正常磨损后离合器不失效