自阀手柄由过充位移到运转位时,()内的过充压力由紧急放风阀充气限制堵逆流到列车管消除。A、作用风缸B、工作风缸C、紧急凤缸D、降压风缸

自阀手柄由过充位移到运转位时,()内的过充压力由紧急放风阀充气限制堵逆流到列车管消除。

  • A、作用风缸
  • B、工作风缸
  • C、紧急凤缸
  • D、降压风缸

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电空制动控制器手柄由过充位移运转位时,过充风缸的压力空气由()排向大气。 A、过充风缸上缩孔B、排风2电空阀C、中继阀排风口‘

过充风缸上0.5毫米小孔堵塞时,自阀手把由过充位回到运转位时,过充风缸及()的压力空气不能消除。

JZ-7型空气制动机自阀手柄由过充位移到运转位时,()内的过充压力由紧急防风阀充气限制堵逆流到列车管消除。A、作用风缸B、工作风缸C、紧急风缸D、降压风缸

自阀过充位移至运转位时,工作风缸的过充压力是由原充气通路逆流到制动管的。

自阀手把由过充位移到运转位后各处过充压力是如何消除的?

简述自动阀手柄由过充位移至运转位,过充压力消除较快,引起机车自然制动的原因?

自阀手把由过充位移至运转位后各处过充压力是如何消除的?

能使列车管得到比原规定充气压力高出0.03Mpa-0.04Mpa的自阀位置是()。A、过充位B、紧急制动位C、运转位D、手柄取出位

JZ-7空气制动机自阀手柄由过充位移运转位时,工作风缸和降压风缸内的过充压力是通过()逆流到列车管消除的。A、中继阀B、主阀部C、副阀部

自阀手把置于过充位或运转位时,列车管压力空气可通过紧急放风阀的充气限制堵充到()和紧急放风阀膜勾贝下方。A、紧急风缸B、作用风缸C、工作风缸D、降压风缸

JZ-7型空气制动机自阀手把由过充位移至运转位,过充风缸内的压力空气,由自阀排风口排出。

自阀手柄由过充位移到运转位时,()风缸内的过充压力由原充气通路经充气限制堵逆流到制动管消除。A、工作B、作用C、紧急

自阀手柄由过充位移回运转位,过充风缸过充压力由()排风。A、中继阀B、自阀C、过充风缸排风孔

JZ-7型空气制动机自阀手把由过充位移至运转位,工作风缸、紧急风缸的过充压力由分配阀逆流至制动管消除。

自阀手柄由过充位移到运转位时,()风缸内的过充压力由原充气通路经充气限制堵逆流到列车管消除。A、工作B、作用C、紧急D、缓解

JZ-7型空气制动机自阀手柄由过充位移至运转位后,各处的过充压力是如何消除的?

问答题自阀手柄由过充位移回运转位,过充压力不消除或消除过慢的原因有哪些?

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单选题自阀手柄由过充位移到运转位时,()内的过充压力由紧急放风阀充气限制堵逆流到列车管消除。A作用风缸B工作风缸C紧急凤缸D降压风缸

单选题自阀手柄由过充位移到运转位时,()风缸内的过充压力由原充气通路经充气限制堵逆流到制动管消除。A工作B作用C紧急

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单选题自阀手把置于过充位或运转位时,列车管压力空气可通过紧急放风阀的充气限制堵充到()和紧急放风阀膜勾贝下方。A紧急风缸B作用风缸C工作风缸D降压风缸

填空题过充风缸上0.5毫米小孔堵塞时,自阀手把由过充位回到运转位时,过充风缸及()的压力空气不能消除。

判断题自阀过充位移至运转位时,工作风缸的过充压力是由原充气通路逆流到制动管的。A对B错

问答题JZ-7型空气制动机自阀手柄由过充位移至运转位后,各处的过充压力是如何消除的?