变速器中间轴轴向间隙过大,会导致()。A、变速器乱挡B、变速器异响C、变速器跳挡D、变速器漏油

变速器中间轴轴向间隙过大,会导致()。

  • A、变速器乱挡
  • B、变速器异响
  • C、变速器跳挡
  • D、变速器漏油

相关考题:

在任何挡位和车速条件下,变速器均有咝咝声,说明()。 A、变速器缺油B、中间轴弯曲C、第一轴变形D、啮合齿轮间隙过大

在任何档位和车速条件下,变速器均有“咝咝”声,说明()。A.变速器缺油B.中间轴弯曲C.第一轴变形D.啮合齿轮间隙过大

减速箱蜗杆轴向游隙增大,会导致()而产生颤动。A、啮合不良B、摆动C、串轴过大D、冲击

油泵的轴向间隙磨损过大,会造成输油量增加。

在任何挡位和车速条件下,均有咝咝声,这说明()。A、变速器缺油B、中间轴弯曲C、第一轴变形D、啮合齿轮间隙过大

变速器漏油可能是()所导致。A、变速器缺油或油质变坏B、润滑油加注过多C、变速器中间轴轴向间隙过大D、同步器磨损或损坏

变速器装配后应检查的项目是()。A、第1轴中部的径向圆跳动量和轴向间隙B、第2轴中部的径向圆跳动量和轴向间隙C、中间轴中部的径向圆跳动量和轴向间隙D、各齿轮的啮合间隙、端面间隙和啮合印痕

()会导致屏蔽泵电流过大。A、异物混入泵体B、入口管线阻塞C、轴向间隙大D、冷却水不足

电梯曳引机减速箱蜗杆轴向游隙增大,会导致()而产生颤动。A、啮合不良B、串轴过大C、摆动D、冲击

导致变速器脱档的故障原因有()A、变速杆没有调整好或变速杆弯曲,远程控制杆机构磨损或调整不良B、拨叉轴向自由行程过大或凹槽位置不正确,拨叉轴凹槽磨损及拨叉磨损、变形C、自锁钢球磨损或破裂、自锁弹簧力不够或折断D、变速器轴、轴承磨损松旷或轴向间隙过大,造成轴转动时齿轮啮合不足而发生跳动和轴向窜动

()不是变速器异响的原因。A、变速器常啮齿轮磨损或齿轮磨损过大B、变速器齿轮磨损,齿侧间隙过大C、变速器各轴轴承磨损松旷D、互锁装置失效

从动盘毂()和变速器第一轴花键齿由于磨损,间隙过大,会造成离合器发抖 A、离合器B、主动盘C、中间压盘D、花键槽

自动变速器中间轴端隙(),会出现轴向窜动,有噪声。A、端隙过大B、端隙过小C、轴承间隙过大D、轴承间隙过小

中间轴过热,是由于轴端间隙过大引起的。

手动变速器自动脱档的故障原因可能是变速器轴、轴承严重磨损松旷或()。A、轴向间隙过大B、轴向间隙过小C、径向间隙过大D、径向间隙过小

变速器第二轴轴向间隙过大会产生()。A、脱档B、不能传递扭矩C、乱档D、传递扭矩变小

中间轴轴向窜动,是由于轴端间隙过小引起的。

在任何档位和车速条件下,变速器均有“咝咝”声,说明()。A、变速器缺油B、中间轴弯曲C、第一轴变形D、啮合齿轮间隙过大

变速器第一轴的轴向间隙不大于0.15mm,其它各轴的轴向间隙不大于0.20mm。

变速器第一轴的轴向间隙应不大于0.15mm,其他各轴的轴向间隙应不大于0.20mm。

单选题变速器漏油可能是()所导致。A变速器缺油或油质变坏B润滑油加注过多C变速器中间轴轴向间隙过大D同步器磨损或损坏

单选题电梯曳引机减速箱蜗杆轴向游隙增大,会导致()而产生颤动。A啮合不良B串轴过大C摆动D冲击

多选题变速器装配后应检查的项目是()。A第1轴中部的径向圆跳动量和轴向间隙B第2轴中部的径向圆跳动量和轴向间隙C中间轴中部的径向圆跳动量和轴向间隙D各齿轮的啮合间隙、端面间隙和啮合印痕

单选题减速箱蜗杆轴向游隙增大,会导致()而产生颤动。A啮合不良B摆动C串轴过大D冲击

单选题变速器中间轴轴向间隙过大,会导致()。A变速器乱挡B变速器异响C变速器跳挡D变速器漏油

多选题导致变速器脱档的故障原因有()A变速杆没有调整好或变速杆弯曲,远程控制杆机构磨损或调整不良B拨叉轴向自由行程过大或凹槽位置不正确,拨叉轴凹槽磨损及拨叉磨损、变形C自锁钢球磨损或破裂、自锁弹簧力不够或折断D变速器轴、轴承磨损松旷或轴向间隙过大,造成轴转动时齿轮啮合不足而发生跳动和轴向窜动

单选题在任何挡位和车速条件下,均有咝咝声,这说明()。A变速器缺油B中间轴弯曲C第一轴变形D啮合齿轮间隙过大