机车信号设备实行寿命管理。机车信号设备寿命周期为()年。A、5B、8C、10D、12

机车信号设备实行寿命管理。机车信号设备寿命周期为()年。

  • A、5
  • B、8
  • C、10
  • D、12

相关考题:

设备的有形磨损会影响设备的( )。A:自然寿命B:技术寿命C:经济寿命D:会计寿命E:周期寿命

关于设备寿命周期费用的说法中,正确的是()。A:设置费用高的设备,寿命周期费用必然高于设备费用低的设备B:维持费用高的设备,寿命周期费用必然高于维持费用低的设备C:设置费用与寿命周期费用无关D:设置费用高,维持费用不一定高

在开展设备工程监理活动时,代表业主方利益的设备监理工程师必须从( )的角度考虑问题,以确保设备工程的综合效益。A.设备建设寿命周期B.设备物理寿命周期C.设备技术寿命周期D.设备全寿命周期

综合现代设备工程学和设备综合工程学的解释,设备工程的定义强调设备形成、使用和报废清理全过程的设备形态变化、性能变化、功用变化和属性变化,以( )为目标。A.设备的寿命周期费用B.经济的寿命周期费用C.全寿命周期的经济效益D.全寿命周期的综合效益

设备管理以追求设备综合效率和寿命周期费用的经济性为目的,从工程技术、财务经济和(),三个侧面对设备实行一生管理。

接触网整体设备寿命周期一般为20-25年。

设备综合工程学以()为设备管理目标。A、设备完好率最高B、设备运行可靠度最高C、设备运行周期最长D、设备寿命周期费用最经济

与设备磨损的有形磨损和无形磨损相对应的设备寿命为()。A、机械寿命B、自然寿命C、技术寿命D、经济寿命E、周期寿命

普速铁路信号系统设备寿命周期规定:安全冗余型计算机联锁设备、区间闭塞设备寿命周期为()年。A、5B、10C、15D、20

GYK系统设备寿命周期5年。

普速铁路信号系统设备寿命周期规定:一般信号设备寿命周期为()年。A、5B、10C、15D、20

GYK系统设备寿命周期为()年。

机车信号设备检修工作应严格按照周期、内容和设备状态,实行记名式检修,机车信号设备各级检修、更新、改造和故障修,经测试试验,确认技术状态良好后,相关部门须签发(),作为允许设备使用凭证。

机车信号设备实行寿命管理。

设备综合管理要以设备的寿命周期作为设备管理的对象。

设备综合管理要实现的目标是使()。A、设备始终处于良好的技术状态B、设备的寿命周期费用最经济,设备的综合效能最高C、设备的使用寿命延长D、设备使用寿命和技术寿命最长

饭店设备更新改造的客观依据是设备的寿命周期,即设备的()。A、自然寿命B、平均寿命C、折旧寿命D、技术寿命E、经济寿命

设备的有形磨损会影响设备的()。A、自然寿命B、技术寿命C、经济寿命D、周期寿命

单选题机车信号设备实行寿命管理。机车信号设备寿命周期为()年。A5B8C10D12

单选题普速铁路信号系统设备寿命周期规定:安全冗余型计算机联锁设备、区间闭塞设备寿命周期为()年。A5B10C15D20

填空题机车信号设备检修工作应严格按照周期、内容和设备状态,实行记名式检修,机车信号设备各级检修、更新、改造和故障修,经测试试验,确认技术状态良好后,相关部门须签发(),作为允许设备使用凭证。

多选题饭店设备更新改造的客观依据是设备的寿命周期,即设备的()。A自然寿命B平均寿命C折旧寿命D技术寿命E经济寿命

多选题设备的有形磨损会影响设备的()。A自然寿命B技术寿命C经济寿命D周期寿命

填空题GYK系统设备寿命周期为()年。

判断题机车信号设备实行寿命管理。A对B错

单选题普速铁路信号系统设备寿命周期规定:一般信号设备寿命周期为()年。A5B10C15D20

单选题现代设备综合管理强调设备寿命周期全过程管理,追求的目标不包括(  )。A追求设备寿命周期费用最经济B综合效率最高C投资效率最高D设备寿命周期决定于设备管理部门的管理