客专系列道岔尖轨用()钢轨制造。A、60D40B、Zul-60C、50kg/mD、60kg/m

客专系列道岔尖轨用()钢轨制造。

  • A、60D40
  • B、Zul-60
  • C、50kg/m
  • D、60kg/m

相关考题:

沪杭客专18号正线道岔尖轨尖端降低值为23㎜,心轨尖端降低值为16㎜。() 此题为判断题(对,错)。

客专系列道岔转换设备主要包括哪些?

CZ系列道岔岔跟尖轨用()钢轨制造。A、60D40B、Zul-60C、50kg/mD、60kg/m

无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损或磨耗超限需要更换时,( )。A、可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨B、必须更换为无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨C、可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨,采用冻结接头进行处理D、可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨,采用冻结接头进行临时处理,并尽快恢复原结构

沪杭客专18号正线道岔尖轨尖端降低值为()㎜,心轨尖端降低值为()㎜。

客专系列道岔岔跟尖轨用()钢轨制造。A、50kg/mB、60kg/mC、70kg/mD、60D40

客运专线道岔,尖轨、心轨用60D40钢轨制造,中间焊接。

客专线系列18号高速道岔尖轨采用()钢轨制造。

提速道岔护轨用50kg/m钢轨制造。

提速道岔尖轨采用60AT钢轨制造,跟部为弹性可弯式。

沪杭客专18号正线道岔尖轨尖端降低值为23㎜,心轨尖端降低值为16㎜。

道岔尖轨按尖轨断面形式可分为普通钢轨断面尖轨和特种钢轨断面尖轨。

道岔尖轨按尖轨断面型式可分为普通钢轨断面尖轨和()尖轨两种。

道岔尖轨按尖轨断面形式可分为普通断面钢轨尖轨和() 尖轨两种。

时速350km/h客专线系列18号高速道岔尖轨尖端降低值为()mm。A、0B、3C、14D、23

单选题时速350km/h客专线系列18号高速道岔尖轨尖端降低值为()mm。A0B3C14D23

判断题道岔尖轨按尖轨断面形式可分为普通钢轨断面尖轨和特种钢轨断面尖轨。A对B错

填空题客专线系列18号高速道岔尖轨采用()钢轨制造。

填空题道岔尖轨按尖轨断面形式可分为普通断面钢轨尖轨和() 尖轨两种。

单选题客专系列道岔岔跟尖轨用()钢轨制造。A50kg/mB60kg/mC70kg/mD60D40

填空题沪杭客专18号正线道岔尖轨尖端降低值为()㎜,心轨尖端降低值为()㎜。

判断题沪杭客专18号正线道岔尖轨尖端降低值为23㎜,心轨尖端降低值为16㎜。A对B错

判断题客运专线道岔,尖轨、心轨用60D40钢轨制造,中间焊接。A对B错

单选题无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损或磨耗超限需要更换时,( )。A可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨B必须更换为无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨C可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨,采用冻结接头进行处理D可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨,采用冻结接头进行临时处理,并尽快恢复原结构

单选题客专系列道岔尖轨用()钢轨制造。A60D40BZul-60C50kg/mD60kg/m

判断题提速道岔尖轨采用60AT钢轨制造,跟部为弹性可弯式。A对B错

单选题CN系列道岔尖轨采用()钢轨制造。A60D40BZul-60C50kg/mD60kg/m

填空题客专提速道岔ZYJ7日常维护中扳动道岔,在尖轨第一、第二牵引点间任意一处,尖轨与基本轨之间插入5mm厚、20mm宽的铁板,不得接通()或转辙机内的表示接点。