发动机起动后转速不稳或转速提不高主要原因是（）A、司机操作不当B、司机加油不够C、个别缸不工作或工作不良D、气温太高
发动机起动后转速不稳或转速提不高主要原因是（）
- A、司机操作不当
- B、司机加油不够
- C、个别缸不工作或工作不良
- D、气温太高
相关考题：
在诊断发动机失火故障时，需要参考哪三个参数？（）A、发动机转速/工作时间/发动机温度B、工作时间/发动机温度/发动机起动后的时间C、发动机起动后工作时间/发动机温度/工作时间D、公里数/发动机温度/发动机转速
目前民航机采用的燃气涡轮发动机常为双转子或三转子发动机，与单转子发动机比较，有：（）A、在低转速时涡轮前燃气温度较低，故起动和加速性能较好B、在低转速时涡轮前燃气温度较低，故起动和加速性能较差C、在低转速时涡轮前燃气温度较高，故起动和加速性能较好D、在低转速时涡轮前燃气温度较高，故起动和加速性能较差
点火线圈故障（假设点火线圈1控制线断路，视频点火线圈MP4为没设故障的测量） 起动发动机，选择合适工具进入数据流选项，观察发动机转速有无异常？（）A、发动机转速明显不稳B、发动机转速明显升高C、发动机转速正常D、无法确定
柴油发动机动力不足，转速不稳，置发动机怠速运转，用扳手分别旋松各缸高压油管接头，某缸断油后发动机（），说明该缸不工作或工作状态不佳。A、转速上升B、转速下降C、转速变化不明显D、转速变化较明显
什么情况下会在EGT指示上出现”ENGFAIL”（发动机失效）警告（）A、发动机的N2转速小于50%，或发动机起动手柄关时B、发动机起动手柄在”IDLE”位时，发动机的N2转速小于50%C、发动机起动手柄在关车位时，发动机的N2转速仍保持大于50%D、N2转速小于50%的任何时候
燃气涡轮发动机产生热起动或悬挂起动的可能原因是（） 1、起动气源压力不足 2、起动机脱开转速低于规定 3、油气比过于贫油 4、高原机场气温过高 5、起动机脱开转速高于规定A、1，2，5B、2，3，4C、1，3，4D、1，2，4
单选题汽车起动机采用直流串激式电动机的原因是因为具有（）A起动转矩大和轻载转速低，重载转速高的特性B起动转矩大和轻载转速高，重载转速低的特性C起动转矩大和轻载或空载时不会发生“飞车”事故D起动转矩大和输入电流小的特性