外界温度低时，发动机的起动阻力增加，燃油消耗相应的增加。
外界温度低时，发动机的启动阻力增加，燃油消耗也相应增加。
驾驶员使发动机接近最低燃料消耗率区域运转的方法是用（）A、高速档行驶B、中速档行驶C、低速档行驶
长下坡禁止挂空挡，下列原因错误的是？（）A、长下坡挂低速挡可以借助发动机控制车速B、避免因刹车失灵发生危险C、长下坡空挡滑行导致车速过高时，难以抢挂低速挡控制车速D、下坡挂空挡，油耗容易增多
内燃叉车下坡时严禁（）。A、熄火滑行B、高速档滑行C、低速档滑行D、空档滑行
在同一道路条件与车速下，虽然发动机发出的功率相同，但挡位越高，后备功率越（），发动机的负荷率越（），燃油消耗率越（），百公里燃油消耗量越（）。
叉车变速器处于1档时，其传递动力（）。A、最大B、最小C、发动机怠速D、为零
泥泞翻浆路段下坡时，容易产生车轮的滑动，故应（），利用发动机怠速运转的阻滞作用来控制车速。A、挂高速档并松油门B、挂原来档位踩刹车踏板C、经常踩刹车踏板并松油门D、挂低速档并放松油门踏板
叉车作业时，起步用低速档，起步后先（）和转向是否正常。
叉车下坡时，应合上离合器，挂上（）行驶。A、高速档B、空挡C、低速档D、正常行驶
离心力与叉车车速的平方成正比，因而，叉车司机在转弯时车速要慢，操纵转向盘不能过急，并且尽量避免（）。A、鸣号B、换档C、使用制动D、变动车速
车辆（）行驶时，发动机的燃油消耗接近最低。A、高速B、经以济车速C、低速
在同一道路条件与车速下，虽然发动机发出的功率相同，但挡位越低，后备功率越（），发动机的负荷率越（），燃油消耗率越（），百公里燃油消耗量越（）。
下列（）措施可以降低发动机部分负荷时的燃油消耗率A、减少发动机的机械损失B、提高低速低负荷时的水温C、提高小负荷时的机油温度D、加大油门使转速上升
车辆（）行驶时，发动机的燃油消耗接近最低。A、高速B、以经济车速C、低速
汽车超载行驶容易导致（）。A、燃油消耗增加B、轮胎寿命缩短C、轮胎温度升高D、轮胎爆裂
山区驾驶汽车下长陡坡时，应（）。A、挂高速档，用制动力的大小来控制车速B、挂低速档，利用发动机的牵阻作用和行车制动器制动力大小来控制车速C、挂高速档，利用发动机的牵阻作用来控制车速
条件允许时，道路货物运输驾驶员最好以什么车速行驶，减少燃油消耗？（）A、高速B、低速C、经济车速
发动机加速时发动机转速超过安全转速或汽车车速超过设定的最高车速时，BCU将会在发动机转速达到（）时切断燃油量，停止燃油，防止超速。
汽车下陡坡时，要采用（）档，以增加发动机的阻滞作用，制动时不宜过多采用（）避免过多消耗气压。A、低速；点刹B、高速；点刹C、低速；长刹D、高速；长刹
低速挡的特点是车速低、扭矩大，发动机温度易升高，燃料消耗小。
单选题叉车变速器处于1档时，其传递动力（）。A最大B最小C发动机怠速D为零
单选题泥泞翻浆路段下坡时，容易产生车轮的滑动，故应（），利用发动机怠速运转的阻滞作用来控制车速。A挂高速档并松油门B挂原来档位踩刹车踏板C经常踩刹车踏板并松油门D挂低速档并放松油门踏板
单选题离心力与叉车车速的平方成正比，因而，叉车司机在转弯时车速要慢，操纵转向盘不能过急，并且尽量避免（）。A鸣号B换档C使用制动D变动车速
单选题内燃叉车下坡时严禁（）。A熄火滑行B高速档滑行C低速档滑行D空档滑行
单选题叉车处于低速档时，车速慢，发动机温度容易升高，并且燃油消耗（），故行驶距离不宜过长。A小B大C与高速档相同D没有明显变化
多选题下列（）措施可以降低发动机部分负荷时的燃油消耗率A减少发动机的机械损失B提高低速低负荷时的水温C提高小负荷时的机油温度D加大油门使转速上升