制动（）的压力必须用有导向的弹簧或重铊施加

制动（）的压力必须用有导向的弹簧或重铊施加

相关考题：

CCBⅡ制动系统,当机车停放制动施加后,若再对机车进行空气制动,则机车制动缸的压力空气将有一部分进入()缸,用以缓解部分弹簧压力,这样可避免机车制动缸产生的压力和弹停风缸产生的弹簧压力同时作用在制动盘上,造成制动盘的损伤。
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CRH1A型动车组（）的作用是禁止停车制动施加弹簧力或常用/紧急制动施加气动力，以保护制动缸，以免达到过高制动力。A.单向阀B.安全阀C.双止回阀D.紧急阀
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采用弹簧储能方式施加制动力的是()。 A.常用制动B.紧急制动C.停放制动D.保持制动
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客车空气制动机的空重车自动调整阀的压力信号来自()。 A、单元制动缸B、制动管C、空气弹簧D、总风管
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制动闸瓦的压力必须用有导向的弹簧或重铊施加。()此题为判断题(对，错)。
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机电式制动器制动闸瓦或衬垫的压力应用有导向的压缩弹簧或重铊施加。（）A.正确；B.错误
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机-电式制动器制动闸瓦或衬垫的压力应用有导向的压缩弹簧或重铊施加。（）此题为判断题(对，错)。
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制动器主要由四个部分组成，即产生制动力的有导向的压缩弹簧、产生释放力的电磁铁装置、在制动轮上施加制动力的制动瓦和制动带(刹车片)以及传动和调整机构。其中制动瓦的代号为（）。A、4B、5C、7D、9
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弹簧停放制动缸充气时，停放制动缓解；弹簧停放制动缸排气时，停放制动施加；还附加有手动缓解的功能。
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机—电式制动器制动闸瓦或衬垫的压力应用有导向的压缩弹簧或重铊施加。（）
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机一电式制动器（）或衬垫的压力应用有导向的压缩弹簧或重铊施加。
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停放制动由（）来施加。A、弹簧制动B、空气制动C、电制动D、电空制动
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CRH2A动车组停放制动施加时，压缩空气充入停放制动缸，弹簧力施加到制动卡钳上
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停放制动属于被动制动，即充气时缓解、排气时通过弹簧力施加制动。
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停放制动由弹簧施加，采用空气缓解，在运动时施加，以防止列车滚动。
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弹簧制动系统的施加/缓解动作值是？
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停放制动由（）A、弹簧施加B、空气施加C、弹簧缓解D、空气缓解
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CRH1A型动车组（）的作用是禁止停车制动施加弹簧力或常用/紧急制动施加气动力，以保护制动缸，以免达到过高制动力。A、单向阀B、安全阀C、双止回阀D、紧急阀
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判断题CRH2A动车组停放制动施加时，压缩空气充入停放制动缸，弹簧力施加到制动卡钳上A对B错
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判断题机—电式制动器制动闸瓦或衬垫的压力应用有导向的压缩弹簧或重铊施加。（）A对B错
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单选题制动器主要由四个部分组成，即产生制动力的有导向的压缩弹簧、产生释放力的电磁铁装置、在制动轮上施加制动力的制动瓦和制动带(刹车片)以及传动和调整机构。其中制动瓦的代号为（）。A4B5C7D9
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填空题机一电式制动器（）或衬垫的压力应用有导向的压缩弹簧或重铊施加。
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判断题弹簧停放制动缸充气时，停放制动缓解；弹簧停放制动缸排气时，停放制动施加；还附加有手动缓解的功能。A对B错
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问答题弹簧制动系统的施加/缓解动作值是？
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填空题制动（）的压力必须用有导向的弹簧或重铊施加
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单选题停放制动由（）来施加。A弹簧制动B空气制动C电制动D电空制动
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多选题停放制动由（）A弹簧施加B空气施加C弹簧缓解D空气缓解
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