混凝土枕位置要正确,必须与轨道中心垂直,间距偏差及歪斜在其他站线上不超过()。A、30mmB、50mmC、60mmD、80mm

混凝土枕位置要正确,必须与轨道中心垂直,间距偏差及歪斜在其他站线上不超过()。

  • A、30mm
  • B、50mm
  • C、60mm
  • D、80mm

相关考题:

轨距是指轨道上两根钢轨轨顶()与轨道中心线相垂直的距离。A.内侧B.中心线C.外侧D.任意位置

桥式起重机轨道实际中心线对吊车梁中心线的位置偏差不大于( ),轨道实际中心线对安装基准线的位置偏差不大于( )。 A.8mmB.7mmC.5mmD.3mm

在工业站、国境站、港湾站及某些需要用轨道衡检斤的货场内,应设轨道衡。轨道衡线与相邻线路间如设有磅房时,其线路间距不应小于10m。() 此题为判断题(对,错)。

其他站线混凝土枕地段,轨距在作业验收时容许偏差管理值为£«6£­4mm。() 此题为判断题(对,错)。

铰削时,绞刀的中心线与孔的中心线()。A、必须垂直B、必须重合C、必须相交D、处于任意位置

《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB 10754-2010)中规定:在有砟轨道铺枕铺轨作业中,轨道中心线与线路设计中心线应一致,其允许偏差为()mm。A、20B、30C、50D、100

《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB1 0754-2010)中规定:有砟轨道铺枕铺轨作业中,轨枕应方正,并与轨道中心线垂直;枕间距允许偏差()mm,连续6根轨枕的距离允许偏差为()mm。A、±10、±30B、±20、±30C、±10、±50D、±20、±50

有砟轨道与无砟轨道过渡段中特殊枕轨枕间距允许偏差为()mm。A、±15B、±10C、0,-10D、±20

轨道中心线与线路设计中心线允许偏差为()。

测量道岔岔枕位置及间距偏差需要用到()A、卷尺B、卡钳C、钢板尺D、盘尺

起重设备安装轨道的实际中心线对起重机梁的实际中心线位置偏差不应大于()mm。

管道安装法兰时有歪斜现象,正确要求必须使法兰密封面与管子中心线垂直、偏差()。A、不得超过2mmB、不得大于法兰外径的0.5%C、不得大于法兰外径的0.5%,并不得超过2mmD、不得超过3mm

线路上新换入的混凝土枕位置要正确,必须与轨道中心垂直,间距偏差及歪斜在正线、到发线上不超过()。A、30mmB、50mmC、60mmD、15mm

线路上新换入的混凝土枕位置要正确,必须与轨道中心垂直,间距偏差及歪斜在其他站线上不超过()。A、30mmB、50mmC、60mmD、15mm

新枕位置要正确,必须与轨道中心垂直,线路上其他站线:位置、间距偏差或偏斜不大于()。A、30mmB、40mmC、50mmD、60mm

高速铁路正线为无砟轨道时,与正线相邻的两条到发线宜采用无砟轨道,其他可采用混凝土宽枕的有砟轨道。

板式起重机轨道实际中心线对吊车梁中心线的位置偏差不大于(),轨道实际中心线对安装基准线的位置偏差不大于()。A、8mmB、7mmC、5mmD、3mm

罐体与牵枕装配组焊后,对枕梁腹板中心线与枕梁上盖板中心线的偏差有何要求?

轨道的实际中心线对吊车梁的实际中心线的位置偏差不大于10mm即可。

单选题在装配式厂房安装吊车梁时,以下说法正确的是()A梁顶标高可稍低于设计标高,方便以后调整B梁的中心线与吊车轨道的中心线在水平方向上的偏差允许值为5mmC梁的中心线与吊车轨道的中心线在水平方向上的偏差允许值为10mmD梁的中心线与吊车轨道的中心线应在同一竖直面内

填空题轨道中心线与线路设计中心线允许偏差为()。

单选题混凝土枕位置要正确,必须与轨道中心垂直,间距偏差及歪斜在其他站线上不超过()。A30mmB50mmC60mmD80mm

单选题铰削时,绞刀的中心线与孔的中心线()。A必须垂直B必须重合C必须相交D处于任意位置

问答题罐体与牵枕装配组焊后,对枕梁腹板中心线与枕梁上盖板中心线的偏差有何要求?

单选题新枕位置要正确,必须与轨道中心垂直,道岔上正线、到发线:位置、间距偏差或偏斜不大于()。A30mmB40mmC50mmD60mm

单选题混凝土枕位置要正确,必须与轨道中心垂直,间距偏差及歪斜在正线、到发线上不超过()。A30mmB50mmC60mmD80mm

单选题《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB1 0754-2010)中规定:有砟轨道铺枕铺轨作业中,轨枕应方正,并与轨道中心线垂直;枕间距允许偏差()mm,连续6根轨枕的距离允许偏差为()mm。A±10、±30B±20、±30C±10、±50D±20、±50

单选题管道安装法兰时有歪斜现象,正确要求必须使法兰密封面与管子中心线垂直、偏差()。A不得超过2mmB不得大于法兰外径的0.5%C不得大于法兰外径的0.5%,并不得超过2mmD不得超过3mm