单选题在装配式厂房安装吊车梁时,以下说法正确的是()A梁顶标高可稍低于设计标高,方便以后调整B梁的中心线与吊车轨道的中心线在水平方向上的偏差允许值为5mmC梁的中心线与吊车轨道的中心线在水平方向上的偏差允许值为10mmD梁的中心线与吊车轨道的中心线应在同一竖直面内

单选题
在装配式厂房安装吊车梁时,以下说法正确的是()
A

梁顶标高可稍低于设计标高,方便以后调整

B

梁的中心线与吊车轨道的中心线在水平方向上的偏差允许值为5mm

C

梁的中心线与吊车轨道的中心线在水平方向上的偏差允许值为10mm

D

梁的中心线与吊车轨道的中心线应在同一竖直面内


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钢梁桥上线路中心线与梁跨中心线的偏差不得大于()。

线路与梁跨中心线偏差,偏差超过规定值,其劣化等级为()。

吊车梁吊装时应对称绑扎,吊钩对准 (),起吊后保持水平。 A、吊装准线B、重心C、几何中心线D、轴线

轨道( ),在吊车梁所弹的中心线上铺好橡皮垫,将轨道放在垫上并用鱼尾板将轨道连成一体,大致调成一条直线后用压板,螺栓将轨道与吊车梁连接起来,并校正轨道的水平度和直线度。A.安装B.制作C.调试D.作业

桥式起重机轨道实际中心线对吊车梁中心线的位置偏差不大于( ),轨道实际中心线对安装基准线的位置偏差不大于( )。 A.8mmB.7mmC.5mmD.3mm

安装吊车轨道时,吊车轨道按校正的梁上轨道中心线进行安装就位。然后用水准仪检测轨底标高,用钢尺检测跨距,用经纬仪检测轨道中心线,看其是否符合要求。()

轨道中心线与线路设计中心线允许偏差为()。

关于吊车梁的吊装,不正确的说法是( )。A、吊车梁的吊装必须在柱子最后固定好、接头混凝土达到85%设计强度后进行B、吊车梁的绑扎应使吊钩对准吊车梁的重心,起吊后使构件保持水平C、吊车梁的校正应在屋顶结构构件校正和最后固定后进行D、吊车梁就位时应缓慢落下,争取使吊车梁中心线与支承面的中心线能一次对准

吊车梁安装时,先根据主轴线在地面上用经纬仪放样出一条吊车梁中心线的平行线,称作校正轴线,其间距通常采用2m。

吊车轨道安装完毕后,应对()进行检查。A、中心线B、跨距C、轨顶标高D、轨底标高

若原厂房控制点不存在时,恢复厂房控制网应以原有()为依据A、屋面中心线B、吊车轨道中心线C、设备中心线D、厂房门窗洞口中心线E、厂房柱子中心线

在单层厂房排架计算中,吊车横向水平荷载作用在柱上的位置为()A、牛腿顶面水平处B、吊车轨道顶面水平处C、吊车梁顶面水平处D、上柱柱顶水平处

吊装构件前应弹出的线是()。A、柱身三面吊装中心线B、梁两端及顶面吊装中心线C、屋架上弦顶面几何中心线D、柱顶和牛腿面上的屋架及吊车梁的吊装中心线E、屋架两端头弹出纵横、吊装中心线

吊车梁标高应先测()。A、标高校正B、中心线校正C、跨度校正D、垂直度

轨道(),在吊车梁所弹的中心线上铺好橡皮垫,将轨道放在垫上并用鱼尾板将轨道连成一体,大致调成一条直线后用压板,螺栓将轨道与吊车梁连接起来,并校正轨道的水平度和直线度。A、安装B、制作C、调试D、作业

吊车横向水平荷载作用在()A、吊车梁轨道顶面B、吊车梁顶面C、吊车梁轨道中部D、吊车梁中部

起重设备安装轨道的实际中心线对起重机梁的实际中心线位置偏差不应大于()mm。

单层工业厂房构件弹线中,需在其端部弹出安装中心线的构件是()。A、牛腿B、柱子C、吊车梁D、屋架

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轨道中心对吊车梁腹板轴线的偏移允许偏差()。

轨道的实际中心线对吊车梁的实际中心线的位置偏差不大于10mm即可。

填空题轨道中心对吊车梁腹板轴线的偏移允许偏差()。

单选题吊车梁吊装时应对称绑扎,吊钩对准(),起吊后保持水平。A吊装准线B重心C几何中心线D轴线

填空题轨道中心线与线路设计中心线允许偏差为()。

填空题起重设备安装轨道的实际中心线对起重机梁的实际中心线位置偏差不应大于()mm。

单选题吊车横向水平荷载作用在()A吊车梁轨道顶面B吊车梁顶面C吊车梁轨道中部D吊车梁中部