υmax≤80km£¯h正线及到发线混凝土枕地段,轨向(直线)在临时补修时静态容许偏差管理值为15mm。() 此题为判断题(对，错)。
υmax≤80km£¯h正线及到发线混凝土枕地段,高低在作业验收时静态容许偏差管理值为6mm。() 此题为判断题(对，错)。
道岔基本轨垂直磨耗,50Kg／m及以下钢轨在正线上超过6mm,到发线上超过8mm,其他线上超过10mm时,()。
基本轨垂直磨耗,50kg／m及以下钢轨,在正线上超过6mm,到发线上超过8mm,其他站线上超过10mm;60kg／m及以上钢轨,在允许速度大于120km／h的正线上超过6mm,其他正线上超过8mm,到发线上超过10mm,其他站线上超过11mm(33kg／m及其以下钢轨由铁路局稠定)。() 此题为判断题(对，错)。
基本轨垂直磨耗，（）kg/m及以下钢轨，在正线上超过6mm，到发线上超过8mm，其他站线上超过10mm，应及时修理或更换。A、50B、60C、70D、80
井口封井器安装时必须保证其通径中心与天车转盘在同一垂线上，垂直偏差不超过10毫米。
道岔基本轨垂直磨耗，50kg/m及以下钢轨在正线上超过6mm，到发线上超过8mm，其他线上10mm时，应及时进行修理或更换。
岔枕间距误差正线及到发线误差不超过（）毫米，站线及专用线误差不超过（）毫米。
经过维修的轨道，要求目视平顺，正线及到发线不超过（）。
线路计划维修中，正线及到发线接头轨面及轨距线内侧错牙正线及到发线不超过（），大轨缝不超过（）。
线路上新换入的混凝土枕位置要正确，必须与轨道中心垂直，间距偏差及歪斜在正线、到发线上不超过（）。A、30mmB、50mmC、60mmD、15mm
线路上新换入的混凝土枕位置要正确，必须与轨道中心垂直，间距偏差及歪斜在其他站线上不超过（）。A、30mmB、50mmC、60mmD、15mm
新枕位置要正确，必须与轨道中心垂直，线路上其他站线：位置、间距偏差或偏斜不大于（）。A、30mmB、40mmC、50mmD、60mm
高速铁路正线为无砟轨道时，与正线相邻的两条到发线宜采用无砟轨道，其他可采用混凝土宽枕的有砟轨道。
《铁路线路修理规则》规定，正线及到发线轨枕位置、间距偏差或偏斜（）mm。
站内正线及到发线上的道岔，均须与有关（）联锁。A、轨道电路B、信号机C、进路D、信号
判断题高速铁路正线为无砟轨道时，与正线相邻的两条到发线宜采用无砟轨道，其他可采用混凝土宽枕的有砟轨道。A对B错
填空题岔枕间距误差正线及到发线误差不超过（）毫米，站线及专用线误差不超过（）毫米。
填空题《铁路线路修理规则》规定，正线及到发线轨枕位置、间距偏差或偏斜（）mm。
单选题混凝土枕位置要正确，必须与轨道中心垂直，间距偏差及歪斜在其他站线上不超过（）。A30mmB50mmC60mmD80mm
填空题经过维修的轨道，要求目视平顺，正线及到发线不超过（）。
判断题道岔基本轨垂直磨耗，50kg/m及以下钢轨在正线上超过6mm，到发线上超过8mm，其他线上10mm时，应及时进行修理或更换。A对B错
填空题道岔基本轨垂直磨耗，50Kg/m及以下钢轨在正线上超过6mm，到发线上超过8mm，其他线上超过10mm时，（）。
单选题新枕位置要正确，必须与轨道中心垂直，道岔上正线、到发线：位置、间距偏差或偏斜不大于（）。A30mmB40mmC50mmD60mm
问答题道岔基本轨垂直磨损，60kg/m及以上钢轨，在线路允许速度大于120km/h的正线上超过6mm，其他正线上超过8mm，到发线上超过10mm，其他站线上超过11 mm时，该道岔是否可以使用？