框构桥涵顶进时高程误差:顶程的1%,但偏高不得超过200mm,偏低不超过150mm。() 此题为判断题(对，错)。
框构桥涵顶进时要随时观测顶铁、千斤顶、后背、油泵压力、方向及高程等的变化,发现问题立即停止顶进,处理后再顶。() 此题为判断题(对，错)。
框构桥涵顶进,钢刃脚长度不超过0.8m,超过时应加()。
框构桥涵顶进,板桩式后背由板桩、()、后背填土(含利用高于工作面的天然原状土和后背填片石)三部分组成。
框构桥涵顶进,混凝土底座式后背由钢筋混凝土底座、()及后背填土组成。
框构桥涵顶进,安放顶铁必须保持与桥涵轴线(),与横铁垂直,要平、直、顺,尽量做到各顶铁长度一致、间距一致。
框构桥涵顶进时中线误差：一端顶进不大于200mm，两端顶进不大于100mm。
顶进施工时，要准确掌握箱身顶进的方向和高程，应在顶进的（）设置观测站及时观测。
框构桥涵顶进，工作坑底板（又称滑板）表面要平滑，按（）做成尾低头高的上坡，有的做成船头坡，以防顶进“扎头”现象。A、1‰～5‰B、5‰～10‰C、1％～5％
框构桥涵顶进时高程误差：顶程的1%，但偏高不得超过200mm，偏低不超过150mm。
填空题框构桥涵顶进，混凝土底座式后背由钢筋混凝土底座、（）及后背填土组成。
填空题顶进施工时，要准确掌握箱身顶进的方向和高程，应在顶进的（）设置观测站及时观测。
判断题框构桥涵顶进时中线误差：一端顶进不大于200mm，两端顶进不大于100mm。A对B错
多选题框构桥涵的顶进误差，应符合（）规定。A中线：一端顶进时为200mm，两端顶进时为100mmB中线：一端顶进时为200mm，两端顶进时为150mmC高程：顶程的1%，但偏高不得超过150mm，偏低不得超过200mmD高程：顶程的1%，但偏高不得超过150mm，偏低不得超过150mm
填空题框构桥涵顶进，安放顶铁必须保持与桥涵轴线（），与横铁垂直，要平、直、顺，尽量做到各顶铁长度一致、间距一致。
填空题框构桥涵顶进，板桩式后背由板桩、（）、后背填土（含利用高于工作面的天然原状土和后背填片石）三部分组成。
判断题框构桥涵顶进时高程误差：顶程的1%，但偏高不得超过200mm，偏低不超过150mm。A对B错
问答题简述框构桥涵顶进时出现水平（高程）偏差的处理。