框构桥涵顶进时高程误差:顶程的1%,但偏高不得超过200mm,偏低不超过150mm。() 此题为判断题(对，错)。

框构桥涵顶进时高程误差:顶程的1%,但偏高不得超过200mm,偏低不超过150mm。()

此题为判断题(对，错)。

相关考题：

框构桥涵顶进,工作坑底板(又称滑板)表面要平滑,按()做成尾低头高的上坡,有的做成船头坡,以防顶进“扎头”现象。 A、1‰～5‰B、5‰～10‰C、1%～5%D、5%～10%

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框构桥涵顶进时中线误差:一端顶进不大于200mm,两端顶进不大于100mm。() 此题为判断题(对，错)。

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框构桥涵顶进时要随时观测顶铁、千斤顶、后背、油泵压力、方向及高程等的变化,发现问题立即停止顶进,处理后再顶。() 此题为判断题(对，错)。

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框构桥涵顶进,桥身外表涂以石蜡及机油按1:4用量熬制而成的滑润剂。() 此题为判断题(对，错)。

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框构桥涵顶进,钢刃脚长度不超过0.8m,超过时应加()。

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框构桥涵顶进,滑板不脱最有效的办法是在滑板前用快干水泥设一道(),使之阻挡滑板前进。

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框构桥涵顶进,混凝土底座式后背由钢筋混凝土底座、()及后背填土组成。

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框构桥涵顶进,安放顶铁必须保持与桥涵轴线(),与横铁垂直,要平、直、顺,尽量做到各顶铁长度一致、间距一致。

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圆涵顶进高程误差:偏高不大于(),偏低不大于50mm。 A、10mmB、20mmC、30mmD、50mm

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