转K2型转向架承载鞍与侧架导框的间隙前后之和为()。 A、1.5～8mmB、2～9mmC、3～9mmD、4～9mm
转K2型转向架承载鞍与侧架导框的间隙左右之和为()。 A、6～14mmB、6～14.5mmC、6～16mmD、6～18mm
转K6型转向架承载鞍与侧架导框的前后(纵向)间隙之和为(5~11)mm。() 此题为判断题(对，错)。
承载鞍与侧架导框的间隙；转8A型前后之和为（）mm，左右之和Ⅰ型承载鞍为（）mm，Ⅱ型为（）MM。
转K2型转向架承载鞍与侧架导框的间隙前后之和为（）。
韶山3型电力机车牵引装置的前后牵引块与衬板间隙之和为（）。A、2～4mmB、3～6mmC、4～6mmD、5～7mm
转K1型转向架承载鞍与侧架导框的间隙左右之和为（）。
转K2型转向架承载鞍与侧架导框导台的间隙左右之和为（）A、6～14mmB、6～14.5mmC、6～16mmD、6～18mm
转K6型转向架的侧架导框与承载鞍纵向间隙之和不得大于11mm，横向间隙之和不得大于15mm。
轴箱滑板与导框滑板之间的间隙最大：前后之和（）mm；左右之和（）mm。
承载鞍组装时，承载鞍与侧架导框（导台）的间隙前后之和，转8A型（）A、42044B、42072C、1.5-8D、42135
轨道车导框板和衬板前后间隙之和、左右间隙之和均为（）。A、6～8mmB、8～10mmC、2～4mmD、3～5mm
轨道车使用过程中，要求同一转向架左右旁承间隙之和（）mm。
轨道车鉴定完好标准之一是轮对及走行系统轴箱拉杆与轴箱车架的连接牢固，防松可靠，轴箱拉杆的橡胶件无破损，轴箱导框间隙前后、左右两边的间隙之和小于（），轴箱与侧挡板间隙小于（）。
填空题轨道车导框间隙之和要求在（）—（）mm范围内。
单选题轨道车导框板和衬板前后间隙之和、左右间隙之和均为（）。A6～8mmB8～10mmC2～4mmD3～5mm
单选题轨道车导框板和衬板前后间隙之和，左右间隙之和均为（）mm。A6～8B8～10C2～4D3～5
填空题轨道车使用过程中，要求同一转向架左右旁承间隙之和（）mm。
单选题钩尾端面与从板的间隙不大于8mm，从板与牵引梁两内侧面间隙之和不大于（）A8mmB22mmC10mmD12mm
单选题承载鞍组装时，承载鞍与侧架导框（导台）的间隙前后之和，转8A型（）A42044B42072C1.5-8D42135
判断题衬板安装时，衬板与衬板之间的间隙为1～5mm。A对B错
填空题轴箱滑板与导框滑板之间的间隙最大：前后之和（）mm；左右之和（）mm。
填空题轨道车鉴定完好标准之一是轮对及走行系统轴箱拉杆与轴箱车架的连接牢固，防松可靠，轴箱拉杆的橡胶件无破损，轴箱导框间隙前后、左右两边的间隙之和小于（），轴箱与侧挡板间隙小于（）。
判断题转K6型转向架的侧架导框与承载鞍纵向间隙之和不得大于11mm，横向间隙之和不得大于15mm。A对B错
单选题转K2型转向架承载鞍与侧架导框导台的间隙左右之和为（）A6～14mmB6～14.5mmC6～16mmD6～18mm