转K2型转向架承载鞍与侧架导框的间隙前后之和为()。 A、1.5～8mmB、2～9mmC、3～9mmD、4～9mm
转K2型转向架承载鞍与侧架导框的间隙左右之和为()。 A、6～14mmB、6～14.5mmC、6～16mmD、6～18mm
转K3型转向架轴箱各部件更换后,轴箱与构架导框座、斜楔座的横向间隙之和为20±3mm,轴箱鞍部挡边外侧与前盖或后挡凸缘间隙不小于()。 A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm
转K6型转向架承载鞍与侧架导框的前后(纵向)间隙之和为(5~11)mm。() 此题为判断题(对，错)。
转K3型转向架轴箱裂纹时更换,轴箱弹簧、轴箱纵向定位橡胶块、主磨耗块裂损时更换,轴箱吊杆弯曲、裂纹时更换。各部件更换后,轴箱与构架导框座、斜楔座的横向间隙之和为()mm,轴箱鞍部挡边外侧与前盖或后挡凸缘间隙不小于2mm。 A.20±1B.20±2C.20±3D.20±4
承载鞍与侧架导框的间隙；转8A型前后之和为（）mm，左右之和Ⅰ型承载鞍为（）mm，Ⅱ型为（）MM。
转K2型转向架承载鞍与侧架导框的间隙前后之和为（）。
转K1型转向架承载鞍与侧架导框的间隙左右之和为（）。
转K2型转向架承载鞍与侧架导框导台的间隙左右之和为（）A、6～14mmB、6～14.5mmC、6～16mmD、6～18mm
承载鞍组装时，承载鞍与侧架导框（导台）的间隙左右之和，转K2型（）A、42169B、6-14.5C、42259D、42262
转K6型转向架的侧架导框与承载鞍纵向间隙之和不得大于11mm，横向间隙之和不得大于15mm。
承载鞍组装时，承载鞍与侧架导框（导台）的间隙左右之和，转K1型（）A、42261B、42136C、42259D、42262
轨道车导框板和衬板前后间隙之和，左右间隙之和均为（）mm。A、6～8B、8～10C、2～4D、3～5
轨道车鉴定完好标准之一是轮对及走行系统轴箱拉杆与轴箱车架的连接牢固，防松可靠，轴箱拉杆的橡胶件无破损，轴箱导框间隙前后、左右两边的（）小于4mm，轴箱与侧挡板间隙小于6mm。
承载鞍组装时，承载鞍与侧架导框（导台）的间隙前后之和，转8A型（）A、42044B、42072C、1.5-8D、42135
轨道车导框板和衬板前后间隙之和、左右间隙之和均为（）。A、6～8mmB、8～10mmC、2～4mmD、3～5mm
轨道车鉴定完好标准之一是轮对及走行系统轴箱拉杆与轴箱车架的连接牢固，防松可靠，轴箱拉杆的橡胶件无破损，轴箱导框间隙前后、左右两边的间隙之和小于（），轴箱与侧挡板间隙小于（）。
填空题轨道车导框间隙之和要求在（）—（）mm范围内。
单选题轨道车导框板和衬板前后间隙之和、左右间隙之和均为（）。A6～8mmB8～10mmC2～4mmD3～5mm
单选题轨道车导框板和衬板前后间隙之和，左右间隙之和均为（）mm。A6～8B8～10C2～4D3～5
填空题轨道车鉴定完好标准之一是轮对及走行系统轴箱拉杆与轴箱车架的连接牢固，防松可靠，轴箱拉杆的橡胶件无破损，轴箱导框间隙前后、左右两边的（）小于4mm，轴箱与侧挡板间隙小于6mm。
单选题承载鞍组装时，承载鞍与侧架导框（导台）的间隙前后之和，转8A型（）A42044B42072C1.5-8D42135
填空题轴箱滑板与导框滑板之间的间隙最大：前后之和（）mm；左右之和（）mm。
填空题轨道车鉴定完好标准之一是轮对及走行系统轴箱拉杆与轴箱车架的连接牢固，防松可靠，轴箱拉杆的橡胶件无破损，轴箱导框间隙前后、左右两边的间隙之和小于（），轴箱与侧挡板间隙小于（）。
判断题转K6型转向架的侧架导框与承载鞍纵向间隙之和不得大于11mm，横向间隙之和不得大于15mm。A对B错
单选题转K2型转向架承载鞍与侧架导框导台的间隙左右之和为（）A6～14mmB6～14.5mmC6～16mmD6～18mm