正压式空气呼吸器的减压阀，将高压气瓶的高压气体，减至()，供佩带者使用。A.0.05MPB.0.5-0.8MPC.1MPD.0.8-1.2MP
下列选项中，用于高压液体样品的减压和流量控制的是（）。A、普通减压阀B、高压减压阀C、双级减压阀D、减压杆
气体减压阀的结构类型有（）。A、普通减压阀B、带蒸汽或电加热的减压阀C、高压减压阀D、背压调节阀
减压阀的功用是将总风缸的0.69kPa高压气体，经减压阀降为0.49kPa，避免由于制动力过大，使闸瓦抱死轮对造成滑行而擦伤车轮。
减压阀可根据列车管风压的高低，可自动调节为（）全给风位和停止给风位。
制动系统三通阀是连接（）、制动缸、副风缸，通过其通道构成并完成特定作用的部件。A、总风缸B、列车管C、减压阀D、安全阀
双阀口式中继阀在制动位的作用是（）。A、将总风缸的风引入列车管B、将过充风缸的风排向大气C、将列车管的风排向大气D、将中均管引入列车管
当列车管无风压或风压低时，总风包气体向列车管呈（）。A、半给风位B、停止给风位C、直通风位D、全给风位
减压阀根据列车管风压的高低，可自动调节为（）全给风位和停止给风位。
装载高压气瓶的出口，用来将高压气体调节到较小的压力是（）A、减压阀B、针形阀C、稳压阀D、稳流阀
减压阀可将列车管输出的0.69MPa高压气体，减压为。（）A、0.69kPaB、0.49MPaC、0.49kPaD、50kPa
三通阀是联接（）、制动缸、副风缸并通过其通道构成并完成特定作用的部件。A、总风缸B、列车管C、减压阀D、安全阀
将总风缸内不稳定的压力空气，调整到一定压力后送入列车管内，这个调整压力的装置叫减压阀。
减压阀根据列车管风压的高低，可自动调节为半给风位、全给风位和停止给风位。
判断题将总风缸内不稳定的压力空气，调整到一定压力后送入列车管内，这个调整压力的装置叫减压阀。A对B错
单选题三通阀是联接（）、制动缸、副风缸并通过其通道构成并完成特定作用的部件。A总风缸B列车管C减压阀D安全阀
单选题制动系统三通阀是连接（）、制动缸、副风缸，通过其通道构成并完成特定作用的部件。A总风缸B列车管C减压阀D安全阀
单选题当列车管无风压或风压低时，总风包气体向列车管呈（）。A半给风位B停止给风位C直通风位D全给风位
填空题减压阀根据列车管风压的高低，可自动调节为（）全给风位和停止给风位。
判断题减压阀的功用是将总风缸的0.69kPa高压气体，经减压阀降为0.49kPa，避免由于制动力过大，使闸瓦抱死轮对造成滑行而擦伤车轮。A对B错
判断题减压阀根据列车管风压的高低，可自动调节为半给风位、全给风位和停止给风位。A对B错
单选题装载高压气瓶的出口，用来将高压气体调节到较小的压力是（）A减压阀B针形阀C稳压阀D稳流阀
填空题减压阀可根据列车管风压的高低，可自动调节为（）全给风位和停止给风位。
单选题双阀口式中继阀在制动位的作用是（）。A将总风缸的风引入列车管B将过充风缸的风排向大气C将列车管的风排向大气D将中均管引入列车管
填空题减压阀的功用是将总风包经列车管的0．69MＰa高压气体，经减压阀降为0.49MＰa，避免由于（），使闸瓦抱死轮对造成滑行而擦伤车轮。