行驶时()排放量最多,()排放量最少。A、NOx……HC;B、NOx……CO;C、HC……CO;D、CO……HC。

行驶时()排放量最多,()排放量最少。

  • A、NOx……HC;
  • B、NOx……CO;
  • C、HC……CO;
  • D、CO……HC。

相关考题:

对于技改扩建项目污染物源强,清算新老污染源“三本帐”,其中正确的关系是()。 A、技改扩建前排放量+“以新带老”削减量+技改扩建项目排放量=技改扩建完成后排放量B、技改扩建后排放量-“以新带老”削减量+技改扩建项目排放量=技改扩建前排放量C、技改扩建前排放量-“以新带老”削减量+技改扩建项目排放量=技改扩建完成后排放量D、技改扩建后排放量+“以新带老”削减量+技改扩建项目排放量=技改扩建前排放量

一般汽车正常行驶时( )排放量最多,( )排放量最少。A.NOx…HCB.NOx…COC.HC…COD.CO…HC

减速时( )排放量最少,( )排放量最多。A.NOx…HCB.NOx…COC.HC…COD.CO…HC

尾气排放是交通运输对环境污染的一个重要方面,其计算公式为()A.某种污染物排放量=1公里燃料耗量×单位燃料燃烧的该种污染物排放量B.某种污染物排放量=1公里燃料耗量×生产单位燃料所导致的该种污染物排放量C.某种污染物排放量=1公里燃料耗量×(单位燃料燃烧的该种污染物排放量-生产单位燃料所导致的该种污染物排放量)D.某种污染物排放量=1公里燃料耗量×(单位燃料燃烧的该种污染物排放量+生产单位燃料所导致的该种污染物排放量)

汽车废气排放量与汽车行驶状态很有关系,如一氧化碳和碳氢化合物的排放量随车速加快而增高。

蒸汽排凝液(脱水)时,要控制排放量,防止排放量太大造成管网压力波动。()

新老污染源的“三本帐”指的是()A、技改扩建前污染物排放量B、技改扩建项目污染物排放量C、技改扩建完成后污染物排放量D、废气、废渣和废水排放量

对于安全阀排放量的要求是()。A、排放量不小于容器的安全泄放量B、排放量应低于容器的安全泄放量C、排放量应等于容器的安全泄放量

怠速时,CO的排放量最多,NOx最少。

加速时,HC排放量最少,NOx增加最显著。

柴油机的CO排放量最少和最多分别出现在何种负荷时?

汽车排放污染物有三种评定指标,分别是()排放量、()排放量和()排放量。

汽车行驶中驾驶员快收加速踏板时,ECU将会切断燃油喷射控制电路,停止喷油,以降低()的排放量。

汽车行驶中驾驶员快收加速踏板时,ECU将会切断燃油喷射控制电路,停止喷油,以降低BC和CO的排放量,称为()

减速时()排放量最少,()排放量最多。A、NOx,HCB、NOx,COC、HC,COD、CO,HC

一般汽车正常行驶时()排放量最多,()排放量最少。A、NOx,HCB、NOx,COC、HC,COD、CO,HC

目前全世界城市碳排放量占全球总排放量的60%

循环经济评价指标体系中的废物排放指标之一为()。A、大气污染物排放量B、工业废水排放量C、森林污染物排放量D、生活垃圾排放量

不定项题对于技改扩建项目污染物源强,清算新老污染源“三本账”,其中正确的是( )。A技改扩建前排放量+“以新带老”削减量十技改扩建项目排放量=技改扩建完成后排放量B技改扩建前排放量-“以新带老”削减量十技改扩建项目排放量=技改扩建完成后排放量C技改扩建后排放量+“以新带老”削减量+技改扩建项目排放量=技改扩建完成后排放量D技改扩建后排放量-“以新带老”削减量十技改扩建项目排放量=技改扩建完成后排放量

单选题对于安全阀排放量的要求是()A排放量不小于容器的安全泄放量B排放量应低于容器的安全泄放量C排放量应等于容器的安全泄放量

判断题怠速时,CO的排放量最多,NOx最少。A对B错

判断题加速时,HC排放量最少,NOx增加最显著。A对B错

问答题柴油机的CO排放量最少和最多分别出现在何种负荷时?

填空题汽车排放污染物有三种评定指标,分别是()排放量、()排放量和()排放量。

单选题加速时()排放量最多,()排放量最少。ANOx  HC;BNOx  CO;CHC  CO;DCO  HC

单选题循环经济评价指标体系中的废物排放指标之一为()。A大气污染物排放量B工业废水排放量C森林污染物排放量D生活垃圾排放量

单选题减速时()排放量最少,()排放量显著增加。ANOx  HC;BNOx  CO;CHC  CO;DCO  HC