CRH2A(统型)动车组紧急窗玻璃上具有带红色夜光标记的紧急敲击点。
CRH2A统型型动车组车载信息系统实现空调温度控制器的开启/复位以及温度和工作模式的设定。
CRH2A(统型)动车组牵引变压器温度继电器报警温度设定值为135±2.5℃。
CRH2A统型动车组运行途中轴温报警后，确认轴箱温度（点温）80℃，或与相邻正常轴箱温度差20℃时，如何处理？
CRH2A前窗玻璃内表面温度应逐渐升高，电热玻璃持续加热约（）分钟后，若前窗玻璃内表面温度过高（高于40℃，超过人体体温，手感明显烫手）或过低均为故障。A、20B、19C、21
CRH2A前窗玻璃通电后手感检查前窗玻璃加热状态良好，前窗玻璃内表面温度应逐渐升高。
CRH2A统型动车组电气常用代号K代表接触器，He代表加热器，S代表开关。
CRH2A(统型)动车组司机室前窗正面玻璃采用高抗冲击型透明的电热夹层安全玻璃。
CRH2A统型动车组空调电热器，通过逆变器，使用单相400V电源加热。
CRH2A(统型)动车组停放夹紧力20kN/每夹钳
CRH2A统型动车组主变压器温度继电器的保护温度是135℃。
CRH2型动车组司机室前窗正面玻璃结构为（），中间夹三层PVB胶板，内部采用钨丝进行加热。
CRH2A型动车组保温转换开关正常使用位置是置于左侧，功能是室外温度（）℃以下，自动投入保温加热器。A、10B、15C、5D、20
CRH2A动车组玻璃加热器电路的基本单元由哪几部分组成：（）A、加热控制器B、玻璃加热器C、热传感器D、控制开关
判断题CRH2A统型动车组主变压器温度继电器的保护温度是135℃。A对B错
判断题CRH2A(统型)动车组司机室前窗正面玻璃采用高抗冲击型透明的电热夹层安全玻璃。A对B错
问答题CRH2A统型动车组运行途中轴温报警后，确认轴箱温度（点温）80℃，或与相邻正常轴箱温度差20℃时，如何处理？
判断题CRH2A(统型)动车组牵引变压器温度继电器报警温度设定值为135±2.5℃。A对B错
判断题CRH2A前窗玻璃通电后手感检查前窗玻璃加热状态良好，前窗玻璃内表面温度应逐渐升高。A对B错
判断题CRH2A(统型)动车组前窗玻璃加热温度控制器的温度控制点为20℃和40℃。A对B错
填空题CRH2型动车组司机室前窗正面玻璃结构为（），中间夹三层PVB胶板，内部采用钨丝进行加热。
多选题CRH2A动车组玻璃加热器电路的基本单元由哪几部分组成：（）A加热控制器B玻璃加热器C热传感器D控制开关
单选题CRH2A前窗玻璃内表面温度应逐渐升高，电热玻璃持续加热约（）分钟后，若前窗玻璃内表面温度过高（高于40℃，超过人体体温，手感明显烫手）或过低均为故障。A20B19C21
判断题CRH2A统型型动车组车载信息系统实现空调温度控制器的开启/复位以及温度和工作模式的设定。A对B错