CRH2型动车组主变压器温度继电器的保护温度是135℃( )。
CRH2A统型动车组牵引变压器冷却系统有哪些部件组成？
CRH2A（统型）动车组牵引变压器线圈结构为牵引绕组2组、辅助绕组1组，采用油循环冷却。
CRH2A统型型动车组车载信息系统实现空调温度控制器的开启/复位以及温度和工作模式的设定。
CRH2A统型动车组主牵引系统主要由受电弓、牵引变压器、牵引变流器及（）组成。
CRH2A统型动车组运行途中轴温报警后，确认轴箱温度（点温）80℃，或与相邻正常轴箱温度差20℃时，如何处理？
CRH2A(统型)动车组前窗玻璃加热温度控制器的温度控制点为20℃和40℃。
CRH2A统型车动车组牵引电机采用体悬式安装于车底。
试述CRH2A统型动车组发生辅助电源装置故障（135）的原因？
CRH2A（统型）动车组主牵引系统主要由受电弓、牵引变压器、牵引变流器及牵引电机组成。
CRH2A统型动车组主变压器温度继电器的保护温度是135℃。
CRH2型动车组检测牵引变压器的油温，其报警温度设定值为（）。当超出该值时则闭合接点，设置在车辆上的指示灯点亮。
CRH380A统型动车组主变压器内温度继电器的报警温度是多少？
判断题CRH2A统型动车组主变压器温度继电器的保护温度是135℃。A对B错
问答题CRH2A统型动车组运行途中轴温报警后，确认轴箱温度（点温）80℃，或与相邻正常轴箱温度差20℃时，如何处理？
问答题CRH380A统型动车组主变压器内温度继电器的报警温度是多少？
填空题CRH2A统型动车组主牵引系统主要由受电弓、牵引变压器、牵引变流器及（）组成。
判断题CRH2A（统型）动车组主牵引系统主要由受电弓、牵引变压器、牵引变流器及牵引电机组成。A对B错
问答题试述CRH2A统型动车组发生辅助电源装置故障（135）的原因？
问答题CRH2A统型动车组牵引变压器冷却系统有哪些部件组成？
填空题CRH2型动车组检测牵引变压器的油温，其报警温度设定值为（）。当超出该值时则闭合接点，设置在车辆上的指示灯点亮。
判断题CRH2A(统型)动车组前窗玻璃加热温度控制器的温度控制点为20℃和40℃。A对B错
判断题CRH2型动车组主变压器温度继电器的保护温度是135℃。A对B错
判断题CRH2A（统型）动车组牵引变压器线圈结构为牵引绕组2组、辅助绕组1组，采用油循环冷却。A对B错
判断题CRH2A(统型)动车组牵引变压器温度继电器报警温度设定值为135±2.5℃。A对B错