CRH2A统型动车组当全列动车组车门关闭,BV手柄非拔取位时,两头司机室“关门”灯亮。() 此题为判断题(对，错)。
CRH2A(统型)动车组紧急窗玻璃上具有带红色夜光标记的紧急敲击点。
CRH2A（统型）动车组发生车门关闭故障时，司机再次操作关门按钮（只能操作一次）。
CRH2A统型动车组的紧急电磁阀采用的都是ON型电磁阀。
CRH2A统型动车组司机室、乘务员室的窗全部为固定窗。
CRH2A(统型)动车组前窗玻璃加热温度控制器的温度控制点为20℃和40℃。
CRH2A统型动车组空调电热器，通过逆变器，使用单相400V电源加热。
CRH2A(统型)动车组司机室操纵台下搁脚台上安装有汽笛开关和警惕脚踏开关。
CRH2A统型动车组关闭侧拉门之后司机室驾驶台的关门显示灯会（）。A、亮起B、熄灭C、短间隔闪烁D、长间隔闪烁
CRH3型动车组司机室中在紧急情况下作为司机逃生出口的是（）。A、前窗B、风挡玻璃窗C、侧窗D、后窗
CRH2A统型动车组当全列动车组车门关闭，BV手柄非拔取位时，两头司机室“关门”灯亮。
CRH2A型动车组采用（）分散交流驱动方式，在前后两端都设有司机室，在前端的司机室内进行操作。
CRH2型动车组司机室前窗正面玻璃结构为（），中间夹三层PVB胶板，内部采用钨丝进行加热。
CRH2A型动车组的车门分为（）、内端墙拉门、司机室侧门、司机室隔门等。
CRH2A统型动车组启动试验时操作牵引手柄“P2”档，右旋主控端司机室“启动试验”旋钮3～5秒
CRH2型动车组司机室前面窗及侧面窗为（）夹层窗玻璃。A、平面B、曲面C、不规则D、弧形
CRH380AL型动车组司机室划分为三个区域（）。操控区位于司机室的中间，前窗玻璃的下方，操控区与气密墙之间为设备舱区，司机室电气柜位于司机的左右两侧。
单选题CRH3型动车组司机室中在紧急情况下作为司机逃生出口的是（）。A前窗B风挡玻璃窗C侧窗D后窗
填空题CRH2型动车组司机室前窗正面玻璃结构为（），中间夹三层PVB胶板，内部采用钨丝进行加热。
判断题CRH2A(统型)动车组司机室前窗正面玻璃采用高抗冲击型透明的电热夹层安全玻璃。A对B错
单选题CRH2A统型动车组司机室侧门采用充气密封式折页门，门板强度能够承受的均布载荷为（）。A2kpaB4kpaC6kpaD8kpa
判断题CRH2A统型动车组当全列动车组车门关闭，BV手柄非拔取位时，两头司机室“关门”灯亮。A对B错
判断题CRH2A(统型)动车组前窗玻璃加热温度控制器的温度控制点为20℃和40℃。A对B错
判断题CRH2A(统型)动车组司机室操纵台下搁脚台上安装有汽笛开关和警惕脚踏开关。A对B错
判断题CRH2A统型动车组司机室、乘务员室的窗全部为固定窗。A对B错
判断题CRH2A统型动车组空调电热器，通过逆变器，使用单相400V电源加热。A对B错