问答题CRH2A统型动车组运行途中轴温报警后,确认轴箱温度(点温)80℃,或与相邻正常轴箱温度差20℃时,如何处理?

问答题
CRH2A统型动车组运行途中轴温报警后,确认轴箱温度(点温)>80℃,或与相邻正常轴箱温度差>20℃时,如何处理?

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CRH2A统型动车组轴箱定位装置明显损坏时,限速为()。A、10km/hB、20km/hC、30km/hD、80km/h

CRH380A统型动车组轴温报警后,确认轴箱温度(点温)80℃,或与相邻正常轴箱温度差20℃时,切除该车动力后,以()运行至前方站后停运,回所后处理。A、≤15km/hB、≤40km/hC、≤30km/hD、≤60km/h

CRH2型动车组运行途中轴箱温度应小于等于80℃且与同车辆相邻正常轴箱温差应在()范围内。

CRH2A(统型)动车组牵引变压器温度继电器报警温度设定值为135±2.5℃。

CRH2A统型动车组运行途中轴温报警后,确认轴箱温度(点温)80℃,或与相邻正常轴箱温度差20℃时,如何处理?

全列报表中轴箱温度、温升和环温三者是什么关系?

CRH2A(统型)动车组前窗玻璃加热温度控制器的温度控制点为20℃和40℃。

CRH2A统型动车组空轴箱弹簧断裂时,限速为()。A、10km/hB、20km/hC、30km/hD、80km/h

CRH2A统型动车组轴箱定位装置零部件缺失时,限速为()。A、10km/hB、20km/hC、30km/hD、80km/h

确认动车组轴温高故障时,随车机械师应使用红外线点温计测量相应轴箱、()的温度。

CRH2A统型动车组轴温报警后,确认轴箱温度(点温)80℃,或与相邻正常轴箱温度差20℃时,切除该车动力后,以()运行至前方站后停运,回所后处理。A、≤15km/hB、≤40km/hC、≤30km/hD、≤60km/h

CRH2A(统型)动车组轴箱体前盖由铝合金制成。

CRH2A统型动车组运行过程中出现轴温1故障时,可以维持运行,但必须立即向调度汇报。

轴温报警后,确认轴箱温度()℃,或与相邻正常轴箱温度差()℃,切除该车动力后,以≤20Km/h运行至前方站后停运。

填空题确认动车组轴温高故障时,随车机械师应使用红外线点温计测量相应轴箱、()的温度。

判断题CRH2A(统型)动车组牵引变压器温度继电器报警温度设定值为135±2.5℃。A对B错

单选题CRH2A统型动车组空轴箱弹簧断裂时,限速为()。A10km/hB20km/hC30km/hD80km/h

单选题CRH2A统型动车组轴箱定位装置明显损坏时,限速为()。A10km/hB20km/hC30km/hD80km/h

单选题CRH2A统型动车组轴箱定位装置零部件缺失时,限速为()。A10km/hB20km/hC30km/hD80km/h

单选题CRH2A统型动车组轴温报警后,确认轴箱温度(点温)80℃,或与相邻正常轴箱温度差20℃时,切除该车动力后,以()运行至前方站后停运,回所后处理。A≤15km/hB≤40km/hC≤30km/hD≤60km/h

单选题CRH380A统型动车组轴温报警后,确认轴箱温度(点温)80℃,或与相邻正常轴箱温度差20℃时,切除该车动力后,以()运行至前方站后停运,回所后处理。A≤15km/hB≤40km/hC≤30km/hD≤60km/h

问答题全列报表中轴箱温度、温升和环温三者是什么关系?

判断题CRH2A(统型)动车组前窗玻璃加热温度控制器的温度控制点为20℃和40℃。A对B错

填空题轴温报警后,确认轴箱温度()℃,或与相邻正常轴箱温度差()℃,切除该车动力后,以≤20Km/h运行至前方站后停运。

单选题CRH2型动车组轴温报警后,确认轴箱温度(点温)80℃,或与相邻正常轴箱温度差20℃时,切除该车动力后,以()运行至前方站后停运,回所后处理。A≤15Km/hB≤20Km/hC≤30Km/hD≤60Km/h

判断题CRH2A(统型)动车组轴箱体前盖由铝合金制成。A对B错

填空题CRH2型动车组运行途中轴箱温度应小于等于80℃且与同车辆相邻正常轴箱温差应在()范围内。