线路动态检查时,速度大于160km／h区段,高低、轨向的波长在30m以上的长波不平顺,当轨道检查车检查其高低幅值达到11mm或轨向幅值达到8mm时,应有计划地处理。() 此题为判断题(对，错)。
当行车速度一定时,不平顺病害的(),对行车平稳性影响越大。 A、波长越长、幅值越大B、波长越短、幅值越小C、波长越长、幅值越小D、波长越短、幅值越大
线路动态检查时，速度大于160km/h区段，轨向的波长在30m以上的长波不平顺，当轨道检查车检查其轨向幅值达到（）时，应及时处理。
半影是指（）A、半值密度B、半幅影像C、半值模糊D、模糊阴影E、歪斜影像
周期性连续三波及多波的轨道不平顺中幅值（）应及时处理。A、10mm的轨向不平顺B、12mm的水平不平顺C、14mm的高低不平顺D、16mm的高低不平顺
波长很短的轨面高低不平顺即使幅值不大(如严重不良的焊缝、接头错牙、严重的波浪形磨耗、接头、道岔区波长短的不平顺)也会激起簧下质量剧烈振动。
线路动态检查时，速度大于160km/h区段，高低的波长在30m以上的长波不平顺，当轨道检查车检查其高低幅值达到（）时，应及时处理。
周期性连续三波及多波的轨道不平顺中，幅值为（）mm的轨向不平顺。A、12B、10C、14D、15
只用轨道不平顺的幅值来评定轨道的平顺状态，判别轨道不平顺的严重程度已足够。
轨检车轨道Ⅲ、Ⅳ级超限报告表中各种偏差限值为实际幅值的（）。
线路动态检查时，对于50m范围内轨向有3处大于（）幅值的轨道不平顺应及时处理。
对于50m范围内有3处大于以下幅值的轨道不平顺：12mm的轨向不平顺、（）的水平不平顺、16mm的高低不平顺。A、10mmB、12mmC、15mmD、14mm
线路动态检查时，速度大于160km/h区段，高低、轨向的波长在30m以上的长波不平顺，当轨道检查车检查其高低幅值达到11mm或轨向幅值达到8mm时，应有计划地处理。
当行车速度一定时，不平顺病害的（），对行车的稳定性影响越大。A、波长越长、幅值越大B、波长越短、幅值越小C、波长越长、幅值越小D、波长越短、幅值越大
判断题线路动态检查时，速度大于160km/h区段，高低、轨向的波长在30m以上的长波不平顺，当轨道检查车检查其高低幅值达到11mm或轨向幅值达到8mm时，应有计划地处理。A对B错
单选题周期性连续三波及多波的轨道不平顺中，幅值为（）mm的轨向不平顺。A12B10C14D15
单选题当行车速度一定时，不平顺病害的（），对行车的稳定性影响越大。A波长越长、幅值越大B波长越短、幅值越小C波长越长、幅值越小D波长越短、幅值越大
多选题应重视以下（）轨道不平顺的判别，并及时处理。A周期性连续三波及多波的轨道不平顺：幅值为4mm的轨向不平顺，6mm的水平不平顺，8mm的高低不平顺B50m范围内有3处大于以下幅值的轨道不平顺：5mm的轨向不平顺，6mm的水平不平顺，8mm的高低不平顺C周期性轨道短波不平顺D轨向、水平逆向复合不平顺
判断题高低和轨向偏差为计算零线到半波峰的幅值。A对B错
填空题线路动态检查时，速度大于160km/h区段，轨向的波长在30m以上的长波不平顺，当轨道检查车检查其轨向幅值达到（）时，应及时处理。
填空题线路动态检查时，应重视周期性连续三波及多波的轨道不平顺中，幅值为（）的轨向不平顺的判别，并及时处理。
填空题线路动态检查时，对于50m范围内轨向有3处大于（）幅值的轨道不平顺应及时处理。
填空题轨检车轨道Ⅲ、Ⅳ级超限报告表中各种偏差限值为实际幅值的（）。