设置中冷器的目的是降低增压空气的温度,进一步提高空气的()质量,提高气缸内的空燃比,从而提高柴油机的功率和经济性,并降低热负荷。

设置中冷器的目的是降低增压空气的温度,进一步提高空气的()质量,提高气缸内的空燃比,从而提高柴油机的功率和经济性,并降低热负荷。


相关考题:

柴油机中冷器可以降低进气温度,预热进入燃烧室的空气,提高空气()。A.密度B.湿度C.质量D.硬度

柴油机增压系统中的空气冷却器的作用是______。A.降低空气温度,提高增压压力B.降低空气温度,提高空气密度C.降低空气温度,提高空气的压力和密度D.降低空气温度,降低扫气背压

增压系统中的空气冷却器作用之一是______。A.降低空气密度,提高柴油机功率B.降低空气温度,提高增压压力C.降低空气温度,提高空气密度D.降低空气温度,降低扫气压力

以下有关增压空气冷却的描述哪一项是不正确的()A、增压空气冷却可降低燃油温度B、增压空气冷却提高增压压力C、使用增压式发动机时,增压空气冷却可提高热负荷、排气温D、使用增压式发动机时,增压空气冷却可降低Nox排放量

中冷器的冷却效果明显,增压空气每降低()℃,柴袖机功率提高2%~3%。A、10B、20C、30D、5

冷却增压空气的装置是中冷器。

DF4型内燃机车中冷器作用有()。A、降低增压空气温度B、进一步提高空气密度C、提高柴油机功率D、增加热负荷

设置增压膨胀后换热器的主要目的是()。A、进一步提高设备产品提取率B、增加系统产冷量C、降低膨胀空气入塔温度D、进一步回收产品氧的冷量

柴油机增压系统的中间冷却器的主要作用是()A、降低压气机进口的空气温度B、降低压气机出口的空气温度C、降低气缸中压缩始点的空气温度D、降低气缸中压缩终点的空气温度

设置增压器的目的是()。A、提高柴油机功率B、增加单位体积的空气量C、提高进行缸内空气质量D、节约能量

机车柴油机进气系统的正确流经途径是()。A、中冷器→增压器→空气滤清器→稳压箱B、增压器→空气滤清器→稳压箱→中冷器C、空气滤清器→增压器→中冷器→稳压箱D、稳压箱→增压器→中冷器→空气滤清器

降低增压后空气的温度,提高密度,增加柴油机的充气效率的部件是()。A、中冷器B、散热器C、机油冷却器D、风扇

增压器的功用是降低空气的温度,增加空气密度,以提高柴油机充气效率。

对于内燃机排气涡轮增压器而言,中冷器的作用是()A、降低压气机后空气温度B、降低压气机前空气温度C、降低涡轮机后燃气温度D、降低涡轮机前燃起温度

空气中间冷却器的作用是()。A、降低增压空气温度B、降低空气密度C、提高空气压力D、降低空气湿度

柴油机中冷器可以降低进气温度,预热进入燃烧室的空气,提高空气()。A、密度B、湿度C、质量D、硬度

中冷器的作用不包括()。A、冷却空气B、可代替增压器C、提高空气密度D、提高柴油机功率

柴油机提高压缩后空气密度的方法之一是用中冷器对增压后的空气进行冷却。

涡轮增压系统使空气在中间冷却器中增压后再进入气缸,从而使空气密度进一步提高。

废气涡轮增压器,采用中间冷却器是为了(),增加充气密度。A、降低压气机进口的空气温度B、提高压气机出口的空气压力C、降低压气机出口的空气温度D、降低压气机出口的空气压力

单选题空气中间冷却器的作用是()。A降低增压空气温度B降低空气密度C提高空气压力D降低空气湿度

单选题增压系统中的中间冷却器作用之—是()。A降低空气密度,提高柴油机功率B降低空气温度,提高增压压力C降低热负荷,提高柴油机工作可靠性D降低空气温度,降低扫气压力

单选题增压系统中的空气冷却器的作用是()A降低空气温度,改善燃油雾化B降低空气温度,提高空气密度C降低空气温度,提高增压压力

判断题增压器的功用是降低空气的温度,增加空气密度,以提高柴油机充气效率。A对B错

单选题对于内燃机排气涡轮增压器而言,中冷器的作用是()A降低压气机后空气温度B降低压气机前空气温度C降低涡轮机后燃气温度D降低涡轮机前燃起温度

填空题设置中冷器的目的是降低增压空气的温度,进一步提高空气的()质量,提高气缸内的空燃比,从而提高柴油机的功率和经济性,并降低热负荷。

单选题柴油机中冷器可以降低进气温度,预热进入燃烧室的空气,提高空气()。A密度B湿度C质量D硬度