机车中修时,油压减振器要分解清洗,更换不良零件和工作油。

机车中修时,油压减振器要分解清洗,更换不良零件和工作油。


相关考题:

制动缸经单车试验,作用良好时可不分解。作用不良时分解检修,更换作用不良配件,制动缸()。 A.推杆裂纹过限时更换,弯曲时调修,丢失时补装B.推杆裂纹时更换,弯曲时更换,丢失时补装C.推杆裂纹时焊修,弯曲时调修,丢失时补装D.推杆裂纹时更换,弯曲时调修,丢失时补装

油压减振器用工作油为仪表油。() 此题为判断题(对,错)。

机车()用于机车和列车的自动连接和分离。 A、油压减振器B、牵引缓冲装置C、抗蛇行减振器D、旁承

中修时,油压减振器要分解清洗,更换不良零件和工作油() 此题为判断题(对,错)。

齿轮磨损过高应采取()措施。A、拆下清洗B、调整油压C、更换润滑油D、修换齿轮

横向油压减振器主要减弱机车在运行过程中的()与摇摆等不良运动。

润滑油箱液面下降时,应调整系统油压或()油封零件。A、焊接B、润滑C、清洗D、更换

卧式车床当发现润滑油变质时,要立即()。A、清洗主轴箱B、更换新油C、清洗主轴箱和更换新油D、清洗导轨面

油压减振器的组装程序和分解程序基本相同。

油压减振器的减振性能与()因素无关。A、机车的运行时间B、油压减振器内节流孔大小C、油压减振器内的活塞面积D、油压减振器的油液粘度

油压减振器外筒表面有泄露油时,()。A、可以不修B、暂缓修C、须检修D、可继续运用

东风4型内燃机车垂向油压减振器置于()中,能缓和机车垂向振动和冲击。

在东风4型内燃机车上,一、三轴设置垂向油压减振器,而()不设垂向油压减振器,主要是机车沉浮振动时,选配的油压减振器有良好的阻尼效果。

油压减振器中()的作用是减振器工作时,从此处压出油或补充油。A、活塞部B、进油阀部C、连接部D、密封部

机车应用的减振器主要有两大类:摩擦阻尼的摩擦减振器和粘滞阻尼的油压减振器。

GK1F机车油压减振器是单向作用式减振器。()

机车油压减振器工作时,内部油压最高可达()A、0.1MPaB、0.4MPaC、1MPaD、4MPa

一般在机车中修中,要求液压减振器更换工作油和密封位,并做性能试验,阻力曲线需重叠,不允许有畸形,阻尼系数允许误差为()。A、-20%~10%B、-10%~10%C、-10%~20%D、10%~20%

制动缸经单车试验,作用良好时可不分解。作用不良时分解检修,更换作用不良配件,制动缸()A、推杆裂纹过限时更换,弯曲时调修,丢失时补装B、推杆裂纹时更换,弯曲时更换,丢失时补装C、推杆裂纹时焊修,弯曲时调修,丢失时补装D、推杆裂纹时更换,弯曲时调修,丢失时补装

燃油管路在机车段修和厂修时,要解体清洗,去除油垢,管接头螺纹不许碰伤。大修时应更换垫圈和橡胶件,并对管子表面按原设计进行()

单选题润滑油箱液面下降时,应调整系统油压或()油封零件。A焊接B润滑C清洗D更换

判断题机车中修时,油压减振器要分解清洗,更换不良零件和工作油。A对B错

单选题旋压式双向风缸漏泄或作用不良时须分解、清洗、检修,缸体腐蚀深度大于()时更换,小于时磨修。A0.5mmB1mmC2mmD5mm

单选题油压减振器中()的作用是减振器工作时,从此处压出油或补充油。A活塞部B进油阀部C连接部D密封部

填空题燃油管路在机车段修和厂修时,要解体清洗,去除油垢,管接头螺纹不许碰伤。大修时应更换垫圈和橡胶件,并对管子表面按原设计进行()

单选题齿轮磨损过高应采取()措施。A拆下清洗B调整油压C更换润滑油D修换齿轮

填空题机车走行()公里时或增压器机油进口油压低于()千怕时对应清洗增压器机油精滤器,一般在定修中检时进行清洗。