内燃液力传动牵引车标牌上的牵引力是：（）A、最高车速B、最高车速的1%时的牵引力C、变矩器完全失速时的最大牵引力
液力变矩器在汽车起步时，变矩系数达到最大值，通常称为失速变矩系数。（）
T11+QR425AHA自动挡车型做失速试验时，发动机转速超过2250转，输入轴转速大于0，说明（）A、变速箱有问题B、发动机有问题C、液力变矩器有问题D、两者都有问题
DPO自动变速箱在做失速试验时，发动机转速超过2250转，输入轴转速大于0，说明（）。A、变速箱有问题B、发动机有问题C、液力变矩器有问题
失速测试，结果发动机转速过低时，表示（）A、变速器内部打滑B、变速器油温过低C、电子控制系统故障D、发动机或液力变矩器故障
给自动变速器作失速试验，通过失速试验可检验（）。A、液力变矩器的锁止离合器的性能；B、液力变矩器的单向离合器的性能；C、齿轮变速器中磨擦片的工作；D、发动机的输出功率。
给自动变速器作失速实验，通过失速实验可检验（）。A、液力变矩器的锁止离合器的性能B、液力变矩器的单向离合器的性能C、变速控制机构中摩擦片的工作D、发动机的输出功率
失速试验是指：自动变速器在D/R位时，踩住制动，同时将油门踩到底，此时，泵轮高速旋转而涡轮静止，此工况称为失速工况，在失速工况下测得的发动机最高转速为失速转速。
不同发动机、不同的液力变矩器的失速转速是不同的，但一般失速转速都在（）之间。A、1000～1500r/minB、1500～3000r/minC、3000～40000r/min
所谓液力变矩器的失速转速，是指涡轮刚丢失动力变成自由态时的转速。（）
失速状态时，液力变矩器只有动力输入而没有输出。（）
自动变速器失速试验时，如果失速转速过高，说明（）。 A、离合器或制动器打滑B、变速器油压过高C、液力变矩器导轮单向离合器打滑
给自动变速器作失速试验，通过失速试验可检测（）。A、液力变矩器的锁止离合器的性能B、液力变矩器的单向离合器的性能C、变速控制机构中摩擦片的工作D、发动机的动力
在（）中，踩住制动踏板并完全踩下加速踏板时，发动机处于最大转矩工况，为此事自动变速器的输出轴均静止不动，变矩器的涡轮不动，只有变矩器壳机泵轮随发动机一同转动，次工况为失速工况，此时发动机的转速为失速转速。
所谓液力变矩器的失速转速是指涡轮刚丢失动力变成自由状态时的转速。
多选题给自动变速器作失速实验，通过失速实验可检验（）。A液力变矩器的锁止离合器的性能B液力变矩器的单向离合器的性能C变速控制机构中摩擦片的工作D发动机的输出功率
判断题失速试验是指：自动变速器在D/R位时，踩住制动，同时将油门踩到底，此时，泵轮高速旋转而涡轮静止，此工况称为失速工况，在失速工况下测得的发动机最高转速为失速转速。A对B错
单选题不同发动机、不同的液力变矩器的失速转速是不同的，但一般失速转速都在（）之间。A1000～1500r/minB1500～3000r/minC3000～40000r/min
单选题失速试验用于检查液力变矩器在失速状态时，发动机所达到的（）。A最高转速B最大转矩C最大功率
多选题给自动变速器作失速试验，通过失速试验可检验（）。A液力变矩器的锁止离合器的性能；B液力变矩器的单向离合器的性能；C齿轮变速器中磨擦片的工作；D发动机的输出功率。
单选题自动变速器失速试验时，如果失速转速过高，说明（）。A离合器或制动器打滑B变速器油压过高C液力变矩器导轮单向离合器打滑
判断题失速状态时，液力变矩器只有动力输入而没有输出。（）A对B错
判断题所谓液力变矩器的失速转速，是指涡轮刚丢失动力变成自由态时的转速。（）A对B错