当汽车转向时,( )的荷载会增加。 A前轮B后轮C内侧车轮D外侧车轮
一般汽车制动时,前轮的垂直载荷大于后轮,所以汽车前轮制动盘大于后轮。() 此题为判断题(对，错)。
奔驰轿车急刹车时，前后对地面的压力的情况是( )。A、前轮较大B、后轮较大C、前后轮一样大
前轮对地面的单位压力比后轮的压小()时,汽车滚动阻力最小。 A.20%~30%В.40%~45%C.50%~55%D.55%~60%
一般汽车的前轮的胎气压比后轮高。此题为判断题(对，错)。
机动车右转弯行驶时，后轮比前轮通过的位置要靠向左侧，故形成汽车转弯时的内外轮差。
奔驰轿车急刹车时，前后对地面的压力的情况是：（）A、前轮较大B、后轮较大C、前后轮一样大D、前轮较小
汽车在纵坡上行驶时，当前轮对地面的压力为0时，汽车将失去操纵能力，可能发生侧翻。
汽车在制动时会发生很大的轴荷位移，使（）A、后轮的附着力比前轮大。B、后轮的附着力比前轮小。C、两者一样大。D、两者无法比较。
当汽车制动抱死时，下列说法错误的是（）A、当前轮抱死时，汽车将失去转向能力。B、当后轮先抱死时，汽车可能出现侧滑甩尾现象。C、当车轮抱死时，汽车的制动效能将很低。D、当前、后轮同时抱死时，汽车将出现急转现象。
汽车制动时发生甩尾的主要原因是（）A、后轮制动不良B、制动太急C、左、右后轮制动力不平衡D、后轮比前轮先抱死E、前轮比后轮先抱死
汽车制动时发生甩尾的主要原因是（）。A、制动太急B、左、右后轮制动力不平衡C、后轮比前轮先抱死D、前轮比后轮先抱死
汽车制动时甩尾的主要原因（）。A、制动太急B、左、右后轮制动力不平衡C、后轮比前轮先抱死D、前轮比后轮先抱死
发动机前置前轮驱动布置形式的汽车，上坡时汽车的重量（），使（）附着重量减小，影响了汽车的驱动力。A、前移，前轮B、前移，后轮C、后移，后轮D、后移，前轮
汽车转弯时前轮的转弯半径比后轮（）。A、大B、小C、一样D、小一半
单选题汽车制动时发生甩尾的主要原因是（）A后轮制动不良B制动太急C左、右后轮制动力不平衡D后轮比前轮先抱死E前轮比后轮先抱死
单选题当汽车制动抱死时，下列说法错误的是（）A当前轮抱死时，汽车将失去转向能力。B当后轮先抱死时，汽车可能出现侧滑甩尾现象。C当车轮抱死时，汽车的制动效能将很低。D当前、后轮同时抱死时，汽车将出现急转现象。
填空题当汽车前轮对地面的单位压力比后轮的比压（）20%~30%时，汽车滚动阻力最小。
判断题汽车制动时，后轮先抱死比前轮先抱死安全。（）A对B错
单选题汽车在制动时会发生很大的轴荷位移，使（）A后轮的附着力比前轮大。B后轮的附着力比前轮小。C两者一样大。D两者无法比较。
判断题汽车在纵坡上行驶时，当前轮对地面的压力为0时，汽车将失去操纵能力，可能发生侧翻。A对B错
单选题奔驰轿车急刹车时，前后对地面的压力的情况是：（）A前轮较大B后轮较大C前后轮一样大D前轮较小
多选题汽车制动时发生甩尾的主要原因是（）。A制动太急B左、右后轮制动力不平衡C后轮比前轮先抱死D前轮比后轮先抱死