轨道车辆安装使用的H6自动制动阀、M3一A减压阀、三通阀的检验周期是（）。A、半年B、每年年检时C、3个月D、每次小修时

轨道车辆安装使用的H6自动制动阀、M3一A减压阀、三通阀的检验周期是（）。

  • A、半年
  • B、每年年检时
  • C、3个月
  • D、每次小修时

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调动客车底转线()须安装简易紧急制动阀,使用简易紧急制动阀后,及时通知车辆部门对车辆()。
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()是GK型及LN型制动机中,保证制动力不致过高的部件。 A、高速减压阀B、紧急制动阀C、紧急制动阀D、三通阀
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（）是GK型及LN型制动机中，保证制动力不致过高的部件。A、高速减压阀B、紧急制动阀C、三通阀D、安全阀
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Jz-7型空气制动机自动制动阀在控制车辆制动时的控制关系为（）。A、自动制动阀→均衡风缸→中继阀→列车管压力变化→车辆制动机B、自动制动阀→中继阀→均衡风缸→列车管压力变化→车辆制动机C、自动制动阀→均衡风缸→列车管压力变化→中继阀→车辆制动机D、自动制动阀→列车管压力变化→均衡风缸→中继阀→车辆制动机
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列车脱轨自动动制动装置在制动主管与脱轨制动阀的连接管路中安装了一个不锈钢球阀，在车辆脱轨或脱轨制动阀发生故障时可截断（）。A、制动主管与三通阀支路B、制动主管与制动缸支路C、脱轨制动装置支路D、制动主管与大气支路
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H-6型自动制动阀在（）的动作控制下，实现缓解、保持常用制动和非常制动4个位置。A、减压阀B、回转阀C、三通阀D、排风阀
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三通阀的全制动位在自动制动阀处于（）。
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H－6型自动制动阀在（）的动作控制下，实现缓解、保持常用制动和非常制动四个位置。A、减压阀B、回转阀C、三通阀D、排风阀
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三通阀的紧急制动位和（），与自动制动阀的作用位置相同。
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制动系统自动制动阀直接操纵（），以实现轨道车及所牵引的平车制动和缓解。A、三通阀B、减压阀C、单向阀D、安全阀
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三通阀的全制动位在自动制动阀处于常用制动位。
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列车司机在列车运行中应做到：按规定对列车（）进行试验。A、自动制动机B、自动制动阀C、单独制动阀D、三通阀
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轨道车使用的H-6型自动制动机，其作用是自动制动阀直接操纵三通阀，使风压变化而产生制动、保压和缓解，以实现轨道车辆的制动停车和缓解。
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在轨道车后部，分配器与自动制动阀之间设有减压阀两只。
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制动阀由自动制动阀和（）两部分组成。A、分配阀B、三通阀C、单独制动阀D、给风阀
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自动制动阀直接操纵（），以实现轨道车及所牵引的平车制动和缓解。A、三通阀B、减压阀C、单向阀D、安全阀
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单选题H-6型自动制动阀在（）的动作控制下，实现缓解、保持常用制动和非常制动4个位置。A减压阀B回转阀C三通阀D排风阀
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单选题列车脱轨自动动制动装置在制动主管与脱轨制动阀的连接管路中安装了一个不锈钢球阀，在车辆脱轨或脱轨制动阀发生故障时可截断（）。A制动主管与三通阀支路B制动主管与制动缸支路C脱轨制动装置支路D制动主管与大气支路
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单选题制动阀由自动制动阀和（）两部分组成。A分配阀B三通阀C单独制动阀D给风阀
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单选题轨道车辆安装使用的H6自动制动阀、M3一A减压阀、三通阀的检验周期是（）。A半年B每年年检时C3个月D每次小修时
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单选题自动制动阀直接操纵（），以实现轨道车及所牵引的平车制动和缓解。A三通阀B减压阀C单向阀D安全阀
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单选题制动系统自动制动阀直接操纵（），以实现轨道车及所牵引的平车制动和缓解。A三通阀B减压阀C单向阀D安全阀
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单选题列车司机在列车运行中应做到：按规定对列车（）进行试验。A自动制动机B自动制动阀C单独制动阀D三通阀
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判断题三通阀的全制动位在自动制动阀处于常用制动位。A对B错
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填空题三通阀的紧急制动位和（），与自动制动阀的作用位置相同。
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判断题轨道车使用的H-6型自动制动机，其作用是自动制动阀直接操纵三通阀，使风压变化而产生制动、保压和缓解，以实现轨道车辆的制动停车和缓解。A对B错
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判断题在轨道车后部，分配器与自动制动阀之间设有减压阀两只。A对B错
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