说明汽车侧倾时，垂直载荷在左右轮侧的重新分配对汽车稳态转向特性的影响？
汽车倾翻，跳车的方位为（）A、汽车行进的前方B、汽车行进的后方C、汽车侧翻的一方D、汽车侧翻的另一方
侧倾式翻车机是被翻卸的车辆中心与翻车机的回转中心相重合，将重物翻卸到一侧的料斗中。
腰骶关节前后位摄影，中心线的正确投射是（）A、垂直投射B、向足侧倾斜45°C、向头侧倾斜45°D、向足侧倾射15°～20°E、向头侧倾射15°～20°
电控悬架的防侧倾控制：在汽车急转弯时，使弹簧刚度和减振器阻尼调整到（）状态。并使汽车的姿态变化降至最小，以有效地抑制侧倾，改善其操纵性。A、“高”B、“低”C、“中间”
汽车的侧倾刚度与汽车的转向特性密切相关。为改变汽车的侧倾刚度，可以通过改变横向稳定杆的扭转刚度来实现。
汽车车厢侧倾时，分局悬架的结构形式不同，车轮外倾角变化有哪几种形式？试分析采用单横臂式独立悬架及双横臂式独立悬架汽车，当车厢侧倾时，由于车轮外倾角的变化对汽车稳态转向特性的影响。
简述侧倾中心、侧倾力矩、侧倾轴线、侧倾角刚度、侧倾角的含义。
电控悬架的防侧倾控制：在汽车急转弯时，使弹簧刚度和减震器阻尼调整到（）状态。并使汽车的姿态变化降至最小，以有效地抑制侧倾，改善其操纵性。A、“高”B、“低”C、“中间”D、“变化”
双横臂独立悬架的汽车在侧倾时，车轮倾斜方向与离心力相反。
汽车后轮驱动避免横向翻倾、侧滑的条件为：汽车横向稳定性系数大于路面附着系数。
问答题汽车车厢侧倾时，分局悬架的结构形式不同，车轮外倾角变化有哪几种形式？试分析采用单横臂式独立悬架及双横臂式独立悬架汽车，当车厢侧倾时，由于车轮外倾角的变化对汽车稳态转向特性的影响。
问答题说明汽车侧倾时，垂直载荷在左右轮侧的重新分配对汽车稳态转向特性的影响？
填空题汽车的瞬态侧翻：由于超调量的影响，汽车的瞬态侧倾阈值比准静态时要（）。超调量的大小取决于（），随着阻尼比的增加，侧倾阈值也（）。在侧向加速度正弦输入的情况下，汽车侧倾响应取决于（）。输入频率（）侧倾共振频率时，侧倾阈值达到最小。
判断题采用主动式悬架后，汽车对侧倾、俯仰、横摆跳动和车身的控制都能更加迅速、精确，汽车高速行驶和转弯的稳定性提高，车身侧倾减少。A对B错
判断题汽车的侧倾刚度与汽车的转向特性密切相关。为改变汽车的侧倾刚度，可以通过改变横向稳定杆的扭转刚度来实现。A对B错
问答题简述侧倾中心、侧倾力矩、侧倾轴线、侧倾角刚度、侧倾角的含义。
单选题汽车倾翻，跳车的方位为（）A汽车行进的前方B汽车行进的后方C汽车侧翻的一方D汽车侧翻的另一方
填空题轿车前侧倾中心高度在（）之间，后侧倾中心高度在（）之间。