直轨作业时,发生油缸卡住,不能复位时,应立即()备用回油阀使直轨器快速卸荷并下道检修,故障不排除,禁止上道作业。A、卸掉B、拆开C、松开D、旋紧

直轨作业时,发生油缸卡住,不能复位时,应立即()备用回油阀使直轨器快速卸荷并下道检修,故障不排除,禁止上道作业。

  • A、卸掉
  • B、拆开
  • C、松开
  • D、旋紧

相关考题:

发生道岔尖轨、基本轨、心轨或翼轨折断时应立即封锁线路,进行紧急处理。() 此题为判断题(对,错)。

发生道岔尖轨、基本轨、心轨或翼轨折断时应立即封锁线路,进行()。A、紧急处理B、临时处理C、永久处理

换铺无缝线路时,防胀轨跑道以下说法正确的是:()A、在线路作业中发现有胀轨预兆时,应立即停止作业。B、根据实际锁顶轨温,按有关规定要求安排作业。C、对短轨地段要加强检查,打紧防爬设备,及时消灭连三以上瞎缝。

对轨时必须先冲直大方向,然后用钢板尺对轨。

每次轨缝调整完毕应按()方向先旋开回油阀,然后向上搬动扳把松开斜铁,使工作油缸活塞在拉簧作用下复位,即完成一次工作循环。A、顺时针B、逆时针C、任意D、圆周

直轨器的使用、检查及安置作业的内容?

对客运专线18#道岔,描述正确的是()mm。A、道岔直股不设护轨,侧股设防脱护轨B、道岔直股、曲股均设护轮轨C、道岔直股不设护轨,侧股设防磨护轨D、道岔直股、曲股均不设护轮轨

作业过程中发现胀轨跑道时应立即封锁线路进行处理。

把直轨器放置在钢轨待调直的弯曲部位,用锁紧手轮锁紧钢轨,机身()勾在钢轨弯曲凸面处,拧紧回油阀。A、走行部B、机身架C、工作缸D、勾头

辙叉部分起道时,应视具体情况决定起道机的位置,不能造成()沉落。A、曲基本轨B、直基本轨C、护轨D、叉心

直轨作业时将机身架放置在钢轨需要调直方向的(),调整支撑杆使机身架上的两顶块与钢轨腰部密贴。A、左侧B、右侧C、同侧D、对侧

大风天气作业时,大车运行完毕后,应立即手动放下顶轨器。

直轨作业时使锁勾架一端勾住机身架,一端勾住钢轨腰部,拧紧回油阀,压动手压油泵,使直轨器处于微受力状态,确认()顶块与锁勾架顶块与钢轨腰部密贴后,压动手压油泵进行钢轨矫直作业。A、走行部B、机身架C、工作缸D、勾头

冬季,道岔尖轨与基本轨不密贴的原因及段内调车、扳道作业人员应采取的措施是()A、因下雪,基本轨与尖轨间有积雪,道岔每扳动(或转动)一次时,浮雪就被尖轨挤在基本轨底部,致使尖轨与基本轨不密贴。B、尖轨与基本轨之间的冰块卡住。C、下雪时应及时清扫,使尖轨与基本轨之间无积雪,无冰块和其他杂物,因冬季钢轨铁件较脆,禁止用铁石器敲打。

使用小型养路机械作业时,起道作业应采用矮型防撞液压起道机或()。A、拨道机B、弯轨机C、直轨机D、齿条起道机

钢轨矫直到位后,()回油阀,使油缸复位,依次取下锁勾架和机身架,拧紧松开的扣件螺栓,转移至下一作业地点进行直轨作业。A、卸掉B、拆开C、松开D、旋紧

单选题发生道岔尖轨、基本轨、心轨或翼轨折断时应立即封锁线路,进行()。A紧急处理B临时处理C永久处理

单选题把直轨器放置在钢轨待调直的弯曲部位,用锁紧手轮锁紧钢轨,机身()勾在钢轨弯曲凸面处,拧紧回油阀。A走行部B机身架C工作缸D勾头

单选题直轨作业时将机身架放置在钢轨需要调直方向的(),调整支撑杆使机身架上的两顶块与钢轨腰部密贴。A左侧B右侧C同侧D对侧

单选题使用小型养路机械作业时,起道作业应采用矮型防撞液压起道机或()。A拨道机B弯轨机C直轨机D齿条起道机

单选题直轨作业时使锁勾架一端勾住机身架,一端勾住钢轨腰部,拧紧回油阀,压动手压油泵,使直轨器处于微受力状态,确认()顶块与锁勾架顶块与钢轨腰部密贴后,压动手压油泵进行钢轨矫直作业。A走行部B机身架C工作缸D勾头

单选题每次轨缝调整完毕应按()方向先旋开回油阀,然后向上搬动扳把松开斜铁,使工作油缸活塞在拉簧作用下复位,即完成一次工作循环。A顺时针B逆时针C任意D圆周

单选题钢轨矫直到位后,()回油阀,使油缸复位,依次取下锁勾架和机身架,拧紧松开的扣件螺栓,转移至下一作业地点进行直轨作业。A卸掉B拆开C松开D旋紧

单选题辙叉部分起道时,应视具体情况决定起道机的位置,不能造成()沉落。A曲基本轨B直基本轨C护轨D叉心

问答题直轨器的使用、检查及安置作业的内容?

单选题使用液压轨缝调整器时,须先使油缸活塞伸出()的预留量,然后再卡紧轨头串轨,以防来车时撤不下来。A10mmB20mmC30mmD40mm

单选题直轨作业时,发生油缸卡住,不能复位时,应立即()备用回油阀使直轨器快速卸荷并下道检修,故障不排除,禁止上道作业。A卸掉B拆开C松开D旋紧