对轨时必须先冲直大方向,然后用钢板尺对轨。

对轨时必须先冲直大方向,然后用钢板尺对轨。


相关考题:

使用直探头在焊缝部位的轨头踏面作纵向探测扫查,对轨腰投影范围的全面检查。() 此题为判断题(对,错)。

利用道口护轮轨复轨时,首先在钢轨内侧车轮复轨一侧的护轮轨前钉一逼轨,并在逼轨与基本轨间充填石渣,以使车轮进入轮缘槽中;在外侧脱轨车轮前安放一根枕木,上面垫一块钢板,枕木前垫上石渣,以使车轮能够爬上枕木,越过钢轨复轨。然后用钢丝绳连结事故车,以机车拉动。() 此题为判断题(对,错)。

提高直向过岔速度的途径()。 A.采用整铸高锰辙叉,对翼轨堆焊加高B.对尖轨、基本轨、心轨及翼轨淬火,以增强耐磨性C.严格控制直向轨距变化,减少尖轨尖端和跟端轨距加宽值D.采用特种断面尖轨。6适当加长翼轨和护轨的缓冲段及减小其冲击角

使用中心测量轨进行点对点的测量时,测量尺高度是一样的。() 此题为判断题(对,错)。

有些中心测量轨本身不带有刻度尺。() 此题为判断题(对,错)。

三开道岔的连接部分由两根直轨,两对导曲线轨。() 此题为判断题(对,错)。

轨检车检查记录图的比例尺,高低、轨向、三角坑、轨距均为1:6。() 此题为判断题(对,错)。

在焊缝处两侧安装对正架,将()靠于轨面上和钢轨内侧,通过调节对正架使两段钢轨都紧贴于直尺上,再检查轨底、轨腰和轨面处,同样要达到要求。A、直板尺B、钢卷尺C、直尺D、卷尺

使用钢板尺测量撒沙喷嘴距轨面高度在()。A、70-80mmB、80-90mmC、70-100mmD、90-100mm

使用钢板尺测量喷嘴距轨面高度在80至90mm。

对客运专线18#道岔,描述正确的是()mm。A、道岔直股不设护轨,侧股设防脱护轨B、道岔直股、曲股均设护轮轨C、道岔直股不设护轨,侧股设防磨护轨D、道岔直股、曲股均不设护轮轨

《线路保养质量评定标准》规定,对钢轨轨缝应在调整轨缝轨温限制范围以内时()。

提高直向过岔速度的途径()A、采用整铸高锰辙叉,对翼轨堆焊加高B、对尖轨、基本轨、心轨及翼轨淬火,以增强耐磨性C、严格控制直向轨距变化,减少尖轨尖端和跟端轨距加宽值D、采用特种断面尖轨。6适当加长翼轨和护轨的缓冲段及减小其冲击角

铺设桥梁护轨时对护轨有何规定?

测量道岔尖轨与基本轨间隙应用()A、方尺B、塞尺C、卡钳D、钢板尺

测量道岔轨向需要用到()这些工机具和仪器。A、弦线B、钢板尺C、轨道测量仪D、支距尺

多选题CRH2、CRH380A系列动车组车底(转向架除外)与轨面高度测量()A作业人员使用内卡钳测得车底(转向架除外)与轨面高度距离(因空调排水盘底板与轨面高度最大,故只测这两者之间的距离)B作业人员使用内卡钳测得车底(转向架除外)与轨面高度距离(因空调排水盘底板与轨面高度最小,故只测这两者之间的距离)C然后用500mm钢板尺测量卡钳两端长度距离,读取并记录测量数据D用300mm钢板尺测量内卡钳的间距,读取并记录测量数据

判断题使用钢板尺测量喷嘴距轨面高度在80至90mm。A对B错

判断题既有线水平测量时,水准尺应立在内股轨面上。A对B错

判断题高速铁路可动心轨辙叉,道岔直股和侧股设防磨护轨,护轨采用UIC33槽型护轨结构。A对B错

单选题测量道岔尖轨轨底与滑床台间隙应用()A方尺B塞尺C卡钳D钢板尺

单选题测量道岔尖轨与基本轨间隙应用()A方尺B塞尺C卡钳D钢板尺

多选题测量道岔轨向需要用到()这些工机具和仪器。A弦线B钢板尺C轨道测量仪D支距尺

问答题铺设桥梁护轨时对护轨有何规定?

多选题CRH2、CRH380A系列动车组自动过分相感应接收器底面中心距轨面中心距离测量()A将尺杆水平放置于钢轨之上,并且与钢轨垂直B然后将直角拐尺靠着尺杆放置于轨面上,其中直角拐尺短边靠着轨道内侧,另一边放置于轨面上端C然后用500mm钢板尺从过分相天线中心点引出,读取直角拐尺上的数据,D减去70mm即为自动过分相感应接收器底面中心距轨面中心距离,读取并记录测量数据

判断题轨检车检查记录图的比例尺,高低、轨向、三角坑、轨距均为1:6。A对B错

单选题对客运专线18#道岔,描述正确的是()mm。A道岔直股不设护轨,侧股设防脱护轨B道岔直股、曲股均设护轮轨C道岔直股不设护轨,侧股设防磨护轨D道岔直股、曲股均不设护轮轨