牵引缓冲装置安设于车体前后两端,用来实现机车与车列的连接,传递纵向力,缓和纵向冲动。() 此题为判断题(对，错)。
SS3型电力机车车体的用途之一是接受()传来的牵引力、制动力,并传给设在车体两端的牵引缓冲装置,以便实现牵引列车或对机车制动。 A、轮对B、轴箱C、转向架D、构架
牵引缓冲装置应包括车钩和(),是实现机车与车列联挂的装置。
电力机车牵引缓冲装置安装在车体底架的（）上。A、边梁B、侧梁C、牵引梁
电力机车牵引缓冲装置安装在车体底架的（）上。A、边架B、侧架C、台架D、牵引梁
电力机车机械部分包括车体，（），车体和转向架的连接装置和牵引缓冲装置。
电力机车与车列的连挂装置是（）。A、车体支承装置B、辅助装置C、牵引缓冲装置D、车钩
牵引缓冲装置安设于车体前后两端，用来实现机车与车列的连接，传递纵向力，缓和纵向冲动。
直流电力机车机械部分主要由车体、转向架、车体支承装置和牵引缓冲装置四大部分组成。
电力机车的机械部分包括车体、（）、车体支承装置和牵引缓冲装置。A、转向架B、正集电器C、空压机D、起制动电阻
电力机车机械部分由（）组成。A、车体B、转向架C、车体与转向架连接装置D、牵引缓冲装置E、司机室F、辅助室G、电器室
牵引缓冲装置安设于车体前后两端，用来实现机车与车列的连接，传递纵向力，缓和（）冲动。A、横向；B、纵向；C、垂向；D、各方面
车体的用途之一是接受（）传来的牵引力、制动力，并传给设在车体两端的牵引缓冲装置，以便实现牵引列车或对机车制动。A、轮对B、轴箱C、转向架D、圆弹簧
电力机车机械部分主要由车体、转向架、车体支承装置和（）四大部分组成。A、牵引装置B、牵引缓冲装置C、车钩D、制动装置
直流电力机车机械部分包括车体（）。A、车体支承装置B、转向架C、牵引缓冲D、电机悬挂装置
电力机车的走行部是指（）。A、车体B、转向架C、车体与转向架的连接装置D、牵引缓冲装置
电力机车机械部分主要由车体、转向架、车体文承装置和牵引缓冲装置四大部分组成。
牵引缓冲装置实现机车与车列或其他机车的连接，传递纵向力和缓和纵向冲击。
单选题电力机车机械部分主要由车体、转向架、车体支承装置和（）四大部分组成。A牵引装置B牵引缓冲装置C车钩D制动装置
单选题电力机车的走行部是指（）。A车体B转向架C车体与转向架的连接装置D牵引缓冲装置
填空题电力机车的牵引缓冲装置安设于车体前后两端，实现机车与车列的连接，传递（），缓和纵向冲动。
单选题牵引缓冲装置安设于车体前后两端，用来实现机车与车列的连接，传递纵向力，缓和（）冲动。A横向；B纵向；C垂向；D各方面
多选题电力机车机械部分由（）组成。A车体B转向架C车体与转向架连接装置D牵引缓冲装置E司机室F辅助室G电器室
判断题牵引缓冲装置安设于车体前后两端，用来实现机车与车列的连接，传递纵向力缓和纵向冲动。A对B错
填空题牵引缓冲装置应包括车钩和（），是实现机车与车列联挂的装置。
多选题直流电力机车机械部分包括车体（）。A车体支承装置B转向架C牵引缓冲D电机悬挂装置
判断题牵引缓冲装置实现机车与车列或其他机车的连接，传递纵向力和缓和纵向冲击。A对B错