（）列车车辆制动试验监测装置的操作、制动机试验及故障处理方法，能正确计算列车制动机的闸瓦压力。A、熟练B、熟悉C、熟知

（）列车车辆制动试验监测装置的操作、制动机试验及故障处理方法，能正确计算列车制动机的闸瓦压力。

  • A、熟练
  • B、熟悉
  • C、熟知

相关考题：

列检作业场须使用微控制动机地面试验装置和列车车辆制动试验监测装置进行列车制动试验() 此题为判断题(对，错)。
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列检作业场进行列车制动机试验时，须使用制动机微控地面试验装置和列车车辆制动试验监测装置进行，（）须进行分析，监测结果作为列车制动机试验过程及质量判别的依据，监测数据保存1个月。A、试验B、试风C、监测数据D、监测结果
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微控制动机地面试验装置检修、停电及故障等不能使用时，可利用本务机车进行列车制动机试验。
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列检作业场进行列车车辆制动机试验和出现故障时的试验有哪些要求？
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现场检车员（）列车车辆制动试验监测装置的操作、制动机试验及故障处理方法，能正确计算列车制动机的闸瓦压力。A、熟悉B、熟练C、熟知
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因制动机微控地面试验装置检修、（）及故障等不能使用时，应利用本务机车进行列车制动机试验。A、漏风B、停电C、连接D、保养
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列检作业场须使用微控制动机地面试验装置和列车车辆制动试验监测装置进行列车制动机试验，试验监测数据须全部分析保存，监测结果作为（）过程、作业质量判别的依据。A、技术作业B、技术检查C、列车制动机试验D、检查
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负责操作微机控制列车制动机试验装置的现场检车员应携带列车制动机试验遥控器。
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列车制动机试验监测装置发生故障无法使用时，在列车最后一辆车制动缸前盖（）涂打简略试验标识。A、里侧B、外侧C、内侧
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无列尾装置（含列尾故障）的货物列车应做好制动机简易试验，注意检查（）时间，防止列车折角塞门被关或车辆遗留在区间。
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因制动机微控地面试验装置检修、停电及故障等不能使用时，应利用本务机车进行（）试验。A、感度保压试验B、简略试验C、列车制动机
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无微控地面试验装置及试验装置检修、停电、故障等不能使用时，需利用（）进行列车制动机试验。A、本务机车B、机车C、连挂机车
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无列尾装置（含列尾故障）的货物列车开车前应做好制动机（），注意检查排风时间，防止列车折角塞门被关或车辆遗留在区间。A、简略试验B、全部试验C、持续一定时间的全部试验
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列检作业场须使用微控制动机地面试验装置和列车车辆制动试验监测装置进行列车制动机试验，试验（）须全部分析保存，监测结果作为列车制动机试验过程、作业质量判别的依据。
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进行车辆技术检查和（），平行作业，互控人身安全及列车技术质量。A、故障处理B、感度试验C、制动机性能试验
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货物列车因车辆抱闸在区间停车时的处理，司机要认真检查确认，进行制动机的制动、缓解试验，故障无法消除时，应按“关门车”进行处理。
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判断题负责操作微机控制列车制动机试验装置的现场检车员应携带列车制动机试验遥控器。A对B错
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判断题微控制动机地面试验装置检修、停电及故障等不能使用时，可利用本务机车进行列车制动机试验。A对B错
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单选题列车制动机试验监测装置发生故障无法使用时，在列车最后一辆车制动缸前盖（）涂打简略试验标识。A里侧B外侧C内侧
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单选题现场检车员（）列车车辆制动试验监测装置的操作、制动机试验及故障处理方法，能正确计算列车制动机的闸瓦压力。A熟悉B熟练C熟知
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单选题因制动机微控地面试验装置检修、停电及故障等不能使用时，应利用本务机车进行（）试验。A感度保压试验B简略试验C列车制动机
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填空题无列尾装置（含列尾故障）的货物列车应做好制动机简易试验，注意检查（）时间，防止列车折角塞门被关或车辆遗留在区间。
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填空题列检作业场须使用微控制动机地面试验装置和列车车辆制动试验监测装置进行列车制动机试验，试验（）须全部分析保存，监测结果作为列车制动机试验过程、作业质量判别的依据。
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单选题列检作业场须使用微控制动机地面试验装置和列车车辆制动试验监测装置进行列车制动机试验，试验监测数据须全部分析保存，监测结果作为（）过程、作业质量判别的依据。A技术作业B技术检查C列车制动机试验D检查
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单选题进行车辆技术检查和（），平行作业，互控人身安全及列车技术质量。A故障处理B感度试验C制动机性能试验
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单选题因制动机微控地面试验装置检修、（）及故障等不能使用时，应利用本务机车进行列车制动机试验。A漏风B停电C连接D保养
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单选题（）列车车辆制动试验监测装置的操作、制动机试验及故障处理方法，能正确计算列车制动机的闸瓦压力。A熟练B熟悉C熟知
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