单选题（）列车车辆制动试验监测装置的操作、制动机试验及故障处理方法，能正确计算列车制动机的闸瓦压力。A熟练B熟悉C熟知

单选题
（）列车车辆制动试验监测装置的操作、制动机试验及故障处理方法，能正确计算列车制动机的闸瓦压力。
A

熟练

B

熟悉

C

熟知

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列检作业场须使用微控制动机地面试验装置和列车车辆制动试验监测装置进行列车制动试验() 此题为判断题(对，错)。
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列检作业场进行列车制动机试验时，须使用制动机微控地面试验装置和列车车辆制动试验监测装置进行，（）须进行分析，监测结果作为列车制动机试验过程及质量判别的依据，监测数据保存1个月。A、试验B、试风C、监测数据D、监测结果
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微控制动机地面试验装置检修、停电及故障等不能使用时，可利用本务机车进行列车制动机试验。
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列检作业场进行列车车辆制动机试验和出现故障时的试验有哪些要求？
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遇下列（）情况，可不进行列车自动制动机简略试验。A、改变司机室操纵时B、发动机故障时C、更换乘务组时D、更换车辆闸瓦时
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现场检车员（）列车车辆制动试验监测装置的操作、制动机试验及故障处理方法，能正确计算列车制动机的闸瓦压力。A、熟悉B、熟练C、熟知
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因制动机微控地面试验装置检修、（）及故障等不能使用时，应利用本务机车进行列车制动机试验。A、漏风B、停电C、连接D、保养
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列检作业场须使用微控制动机地面试验装置和列车车辆制动试验监测装置进行列车制动机试验，试验监测数据须全部分析保存，监测结果作为（）过程、作业质量判别的依据。A、技术作业B、技术检查C、列车制动机试验D、检查
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列车制动机试验监测装置发生故障无法使用时，在列车最后一辆车制动缸前盖（）涂打简略试验标识。A、里侧B、外侧C、内侧
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无列尾装置（含列尾故障）的货物列车应做好制动机简易试验，注意检查（）时间，防止列车折角塞门被关或车辆遗留在区间。
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因制动机微控地面试验装置检修、停电及故障等不能使用时，应利用本务机车进行（）试验。A、感度保压试验B、简略试验C、列车制动机
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库列检作业时，应使用微控列车制动机试验器按照《列车制动机试验方法》的要求，对旅客列车制动机进行（）。A、全部试验B、列车总风管漏泄试验C、持续一定时间的保压试验D、简略试验
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列车制动机全部试验时，在列车主管达到规定压力后，检查列车尾部车辆风表与试验风表压力差不得超过（）kPa。
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列检作业场须使用微控制动机地面试验装置和列车车辆制动试验监测装置进行列车制动机试验，试验（）须全部分析保存，监测结果作为列车制动机试验过程、作业质量判别的依据。
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进行车辆技术检查和（），平行作业，互控人身安全及列车技术质量。A、故障处理B、感度试验C、制动机性能试验
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填空题列车制动机全部试验时，在列车制动主管达到规定压力后，检查列车尾部车辆风表与试验风表压力差不得超过（）kPa。
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判断题负责操作微机控制列车制动机试验装置的现场检车员应携带列车制动机试验遥控器。A对B错
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判断题微控制动机地面试验装置检修、停电及故障等不能使用时，可利用本务机车进行列车制动机试验。A对B错
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单选题列车制动机试验监测装置发生故障无法使用时，在列车最后一辆车制动缸前盖（）涂打简略试验标识。A里侧B外侧C内侧
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单选题现场检车员（）列车车辆制动试验监测装置的操作、制动机试验及故障处理方法，能正确计算列车制动机的闸瓦压力。A熟悉B熟练C熟知
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单选题因制动机微控地面试验装置检修、停电及故障等不能使用时，应利用本务机车进行（）试验。A感度保压试验B简略试验C列车制动机
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填空题列检作业场须使用微控制动机地面试验装置和列车车辆制动试验监测装置进行列车制动机试验，试验（）须全部分析保存，监测结果作为列车制动机试验过程、作业质量判别的依据。
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单选题列检作业场须使用微控制动机地面试验装置和列车车辆制动试验监测装置进行列车制动机试验，试验监测数据须全部分析保存，监测结果作为（）过程、作业质量判别的依据。A技术作业B技术检查C列车制动机试验D检查
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单选题进行车辆技术检查和（），平行作业，互控人身安全及列车技术质量。A故障处理B感度试验C制动机性能试验
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多选题遇下列（）情况，可不进行列车自动制动机简略试验。A改变司机室操纵时B发动机故障时C更换乘务组时D更换车辆闸瓦时
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