填空题列检作业场须使用微控制动机地面试验装置和列车车辆制动试验监测装置进行列车制动机试验,试验()须全部分析保存,监测结果作为列车制动机试验过程、作业质量判别的依据。

填空题
列检作业场须使用微控制动机地面试验装置和列车车辆制动试验监测装置进行列车制动机试验,试验()须全部分析保存,监测结果作为列车制动机试验过程、作业质量判别的依据。

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遇下列哪些情况须进行制动机的全部试验()。 A.旅客列车库内检修作业B.在有客列检作业的车站折返的旅客列车C.列检作业场对运行途中自制动机发生故障的到达列车D.无列检作业的始发列车发车前

列检作业场须使用微控制动机地面试验装置和列车车辆制动试验监测装置进行列车制动试验() 此题为判断题(对,错)。

列检作业场须安装()控制列车制动机试验装置。A、人工B、手动C、自动D、微机

()作业场须安装列车车辆制动试验监测装置。A、列检B、技术交接C、装卸检修D、站修

列检作业线路间须地面硬化,并有灯桥(灯塔)照明设施,配备货车安全防范系统、微控制动机()和监测装置、集控联锁安全防护脱轨器装置等,满足列车技术作业和列车运行安全的需要A、地下试验B、地面试验C、地面监控D、地下管路

列车车辆制动试验监测装置的无线网络须覆盖列检作业场的所有作业区域。

列检作业场进行列车制动机试验时,须使用制动机微控地面试验装置和列车车辆制动试验监测装置进行,()须进行分析,监测结果作为列车制动机试验过程及质量判别的依据,监测数据保存1个月。A、试验B、试风C、监测数据D、监测结果

微控制动机地面试验装置检修、停电及故障等不能使用时,可利用本务机车进行列车制动机试验。

列检作业场的列车制动机试验数据须全部分析保存,()作为列车制动机试验过程、作业质量判别的依据。

列检作业场进行列车车辆制动机试验和出现故障时的试验有哪些要求?

列检作业场须使用微控制动机地面试验装置和列车车辆制动试验监测装置进行列车制动机试验,试验监测数据须全部分析保存,监测结果作为()过程、作业质量判别的依据。A、技术作业B、技术检查C、列车制动机试验D、检查

安全防护信号联系侧别规定:利用微控地面试验装置进行列车制动机试验时,信号联系侧为:黄岛上行列检作业场:列车运行方向()。A、任意B、左侧C、右侧

库列检作业时,应使用微控列车制动机试验器按照《列车制动机试验方法》的要求,对旅客列车制动机进行()。A、全部试验B、列车总风管漏泄试验C、持续一定时间的保压试验D、简略试验

无微控地面试验装置的列检作业场和因微控地面试验装置检修、停电、故障等不能使用时,须利用本务机车进行列车制动机试验,先不摘解机车,制动机试验完毕撤除()信号后,由首部检车员按规定插设停车信号,摘解机车。A、停车B、防护C、制动

安全防护信号联系侧别规定:利用微控地面试验装置进行列车制动机试验时,信号联系侧为:日照列检作业场:列车运行方向()。A、任意B、右侧C、左侧

列检作业场须在列检值班室设列车车辆制动试验监测装置监测终端和()。

列检作业场须使用微控制动机地面试验装置和列车车辆制动试验监测装置进行列车制动机试验,试验()须全部分析保存,监测结果作为列车制动机试验过程、作业质量判别的依据。

单选题无微控地面试验装置的列检作业场和因微控地面试验装置检修、停电、故障等不能使用时,须利用本务机车进行列车制动机试验,先不摘解机车,制动机试验完毕撤除()信号后,由首部检车员按规定插设停车信号,摘解机车。A停车B防护C制动

判断题微控制动机地面试验装置检修、停电及故障等不能使用时,可利用本务机车进行列车制动机试验。A对B错

填空题列检作业场的列车制动机试验数据须全部分析保存,()作为列车制动机试验过程、作业质量判别的依据。

单选题列检作业线路间须地面硬化,并有灯桥(灯塔)照明设施,配备货车安全防范系统、微控制动机()和监测装置、集控联锁安全防护脱轨器装置等,满足列车技术作业和列车运行安全的需要A地下试验B地面试验C地面监控D地下管路

判断题列车车辆制动试验监测装置的无线网络须覆盖列检作业场的所有作业区域。A对B错

单选题列检作业场须使用微控制动机地面试验装置和列车车辆制动试验监测装置进行列车制动机试验,试验监测数据须全部分析保存,监测结果作为()过程、作业质量判别的依据。A技术作业B技术检查C列车制动机试验D检查

单选题安全防护信号联系侧别规定:利用微控地面试验装置进行列车制动机试验时,信号联系侧为:黄岛上行列检作业场:列车运行方向()。A任意B左侧C右侧

单选题安全防护信号联系侧别规定:利用微控地面试验装置进行列车制动机试验时,信号联系侧为:烟台列检作业场:列车运行方向()。A左侧B右侧C任意

单选题列检作业场须安装()控制列车制动机试验装置。A人工B手动C自动D微机

填空题列检作业场须在列检值班室设列车车辆制动试验监测装置监测终端和()。