列车在曲线上行驶时要产生(),对行车非常有害。

列车在曲线上行驶时要产生(),对行车非常有害。


相关考题:

列车在曲线上行驶的速度越快,所产生的离心力就越大。此题为判断题(对,错)。

消除车辆在不同曲率半径的过渡弯道内行驶时因离心力变化对驾驶员产生影响的是( )A.直线B.圆曲线C.缓和曲线D.竖曲线

在冰雪路面行驶时,不得(),要低速行驶。转弯时要(),以防横滑。行车距离要适当加大,必要时加装防滑链。

列车在曲线上行驶时要产生()力,对行车非常有害。

车载设备应根据行车许可、MRSP及列车的制动性能(含坡度因素、车体制动延迟时间)计算列车运行的动态监控曲线。动态曲线应计算常用制动干预曲线(SBI)及紧急制动干预曲线(EBI),计算时,对行车许可终点的监控应预留一定的安全距离。

缓和曲线长度应保证列车在缓和曲线上行驶时达到什么要求?

列车在曲线上行驶的速度越快,所产生的离心力就越大。

列车在曲线上行驶时要产生离心力,对行车非常有利。

列车在曲线上运行时,产生的曲线附加阻力的原因是什么?曲线半径的大小,对列车运行有什么影?

汽车在凸型竖曲线上行驶时,由于离心力的作用,要产生(),必须控制离心力不致过大来限制竖曲线的极限最小半径。

曲线半径大小,对列车运行有什么影响?列车在曲线上运行时,产生曲线附加阻力的原因?

列车在曲线上行驶时所产生的离心力与通过曲线速度成正比。

雪天行车时,在有车辙的路段要循车辙行驶。

当汽车在凹形竖曲线上行驶时,会产生向路面的离心力。

填空题列车在曲线上行驶时要产生(),对行车非常有害。

填空题列车在曲线上行驶时要产生()力,对行车非常有害。

判断题列车在曲线上行驶的速度越快,所产生的离心力就越大。A对B错

判断题列车在曲线上行驶时所产生的离心力与通过曲线速度成正比。A对B错

问答题列车在曲线段行驶为什么须限速?

判断题列车通过曲线时所产生的附加阻力称为曲线阻力。A对B错

问答题曲线半径大小,对列车运行有什么影响?列车在曲线上运行时,产生曲线附加阻力的原因?

判断题车载设备应根据行车许可、MRSP及列车的制动性能(含坡度因素、车体制动延迟时间)计算列车运行的动态监控曲线。动态曲线应计算常用制动干预曲线(SBI)及紧急制动干预曲线(EBI),计算时,对行车许可终点的监控应预留一定的安全距离。A对B错

判断题当汽车在凹形竖曲线上行驶时,会产生向路面的离心力。A对B错

判断题列车通过曲线时,产生的附加阻力称为曲线阻力A对B错

问答题列车在曲线上运行时,产生的曲线附加阻力的原因是什么?曲线半径的大小,对列车运行有什么影?

问答题缓和曲线长度应保证列车在缓和曲线上行驶时达到什么要求?

判断题列车在曲线上行驶时要产生离心力,对行车非常有利。A对B错