SS3B型机车如3级以下正常,3级以上时“预备”灯亮,可在确认风机工作正常时将置()“故障”位。

SS3B型机车如3级以下正常,3级以上时“预备”灯亮,可在确认风机工作正常时将置()“故障”位。


相关考题:

SS3B机车的主断路闭合,通过QDK联锁开断导线541,使“主断”灯亮。() 此题为判断题(对,错)。

SS4型电力机车低压试验中:换向手柄打“制”位,将闸缸压力缓解至100kPa左右后,调速手轮离开“O”位看:()。 A、“电制动”灯亮B、“预备”灯亮C、“零”位灯亮D、“辅助回路”灯亮

SS4型电力机车低压试验中,调速手轮置1.5级以上,等25s后,调速手轮置()以上,看:“预备”灯亮。 A、1级B、1.5级C、2级D、6级

一风监控单元主机气象子板PO正常()灯。 A.亮黄灯B.亮绿灯C.不亮灯

584型电力机车低压试验中,调速手轮置1.5级以上,等25s后,调速手轮置()以上,看:“预备”灯亮。A、1级B、1.5级C、2级D、6级

关于SS4型电力机车电制动高压试验,()的叙述是错误的。A、闭合407SK,看:主台“辅助回路”,6S后,“油泵”灯亮又灭B、断开406SK,看:“预备”灯亮,励磁电流、电机电流降0C、断开407SK,看:“预备”灯亮,励磁电流、电机电流降0D、小闸制动300kPa,看:“预备”灯亮,“电制动”灯灭,励磁电流、电机电流降0

“电子柜预备”灯亮时,应如何处理?

关于USAU系统各单板的FAIL灯,以下说法正确的是()A、复位单板时FAIL灯亮B、灯亮表示单板运行正常C、单板发生故障时灯亮D、加载程序时因有数据交换,所以灯会亮

JTl型通用式机车信号上电自检正常后,闪红灯后亮白灯。

当全车整备控制电路完成时,“预备”灯亮。

HXD3B型电力机车TCMS显示屏黑屏、失去连接、不启动时,通过分相前注意确认主断指示灯()。A、闪亮B、常亮C、熄灭

SS8型电力机车运行中1-4级以下预备正常,在4级以上“预备”灯不灭的原因可能为()。A、两位置转换开关未到位B、风速中间继电器故障C、某台牵引电机线路接触器释放

SS8型电力机车当预备完成后,中间继电器()得电动作,“预备”灯灭,表示机车预备完成。

SS3B机车预备环节完成条件有哪些?

SS9型电力机车“预备”灯不灭,2.5级以上如各通风机运转正常,将风速继电器隔离开关573QS、574QS置()位。A、故障位B、正常位C、0位

LKJ-2000型监控记录装置CAN通信工作正常时,监控记录面板指示灯()。A、1B灯亮B、2A灯亮C、3A灯亮D、3B灯亮

SS3B机车的主断路闭合,通过QDK联锁开断导线541,使“主断”灯亮。

HXD3电力机车微机显示屏低压试验时应确认状态指示屏:()、“辅变流器”、“水泵”、“停车制动”灯亮。A、微机正常B、主断分C、零位D、欠压

SS8型电力机车运行中1-4级以下预备正常,4级以上“预备”灯不灭时,正确的处理方法为()。A、将两位置转换开关转换到位B、确认风机正常,将牵引风速、硅风速隔离开关置故障位C、微机复位

如“零位”灯亮机车不换向时()。A、转换LCU装置B、转换SCU装置C、重新断、合主断

判断题SS3B机车的主断路闭合,通过QDK联锁开断导线541,使“主断”灯亮。A对B错

填空题SS3B型机车如3级以下正常,3级以上时“预备”灯亮,可在确认风机工作正常时将置()“故障”位。

单选题SS8型电力机车运行中1-4级以下预备正常,在4级以上“预备”灯不灭的原因可能为()。A两位置转换开关未到位B风速中间继电器故障C某台牵引电机线路接触器释放

单选题LKJ-2000型监控记录装置CAN通信工作正常时,监控记录面板指示灯()。A1B灯亮B2A灯亮C3A灯亮D3B灯亮

单选题DS6-11型计算机联锁系统,在系统正常运行过程中.双机处于同步状态时,机柜上部面板上备机的“电源”﹑“控制”﹑“运行”﹑“同步”表示灯显示()。A电源灯亮﹑控制灯亮﹑运行灯亮﹑同步灯亮B电源灯亮﹑控制灯亮﹑运行灯亮﹑同步灯灭C电源灯亮﹑控制灯灭﹑运行灯亮﹑同步灯亮D电源灯亮﹑控制灯亮﹑运行灯灭﹑同步灯亮

判断题JTl型通用式机车信号上电自检正常后,闪红灯后亮白灯。A对B错

单选题SS9型电力机车“预备”灯不灭,2.5级以上如各通风机运转正常,将风速继电器隔离开关573QS、574QS置()位。A故障位B正常位C0位