SS4型电力机车低压试验中,调速手轮置()以上,看:主台“辅助回路”灯亮,副台“牵引风机1”、“牵引风机2”、“油泵”灯依次亮。 A、1级B、1.5级C、2级D、6级
SS4型电力机车低压试验中:换向手柄打“制”位,将闸缸压力缓解至100kPa左右后,调速手轮离开“O”位看:()。 A、“电制动”灯亮B、“预备”灯亮C、“零”位灯亮D、“辅助回路”灯亮
SS4型电力机车低压试验中,调速手轮置1.5级以上,等25s后,调速手轮置()以上,看:“预备”灯亮。 A、1级B、1.5级C、2级D、6级
584型电力机车低压试验中，调速手轮置1．5级以上，等25s后，调速手轮置（）以上，看：“预备”灯亮。A、1级B、1.5级C、2级D、6级
在地面检查APU自动灭火功能时（）A、把维护测试板的TEST电门放TEST位，如系统工作正常白色OK灯亮B、OK灯亮后把测试电门放RESET（重置）位时，OK灯灭C、A和B全对D、A和B全错
组合仪表ESP指示灯控制逻辑是（）A、系统正常ESP没工作的情况下指示灯不亮B、ESP系统屏蔽时指示灯常亮C、ESP正常工作时指示灯闪烁D、ABS故障时，ABS指示灯常亮，ESP指示灯不会点亮
关于USAU系统各单板的FAIL灯，以下说法正确的是（）A、复位单板时FAIL灯亮B、灯亮表示单板运行正常C、单板发生故障时灯亮D、加载程序时因有数据交换，所以灯会亮
PKX1系列智能电源屏正常工作时，监控模块单元灯亮，故障灯灭，无告警音。
接收器工作正常时，工作表示灯亮（）；接收器故障时，工作表示灯点（）。
鼎汉电源屏正常工作时，所有电源模块保护灯与故障灯（）A、亮B、红C、绿D、不亮
东风11型内燃机车1－6GK置0位，提手柄22DZ不跳时，再将1－6GK全置故障位、提手柄、励磁二位灯亮、22DZ跳开，为LC线圈短路。
SS3B型机车如3级以下正常，3级以上时“预备”灯亮，可在确认风机工作正常时将置（）“故障”位。
客专ZPW.F-K发送器设一个工作表示灯，发送器工作正常时亮（），故障时亮（）。
每个发送器设一个工作表示灯，发送器工作正常时亮绿灯，故障时（）。A、亮红灯B、亮白灯C、亮黄灯D、不亮灯
SS9型电力机车“预备”灯不灭，2.5级以上如各通风机运转正常，将风速继电器隔离开关573QS、574QS置（）位。A、故障位B、正常位C、0位
鼎汉电源屏正常工作时，所有电源模块保护灯与故障灯亮。
机车信号发生断线故障时连接板上对应的（）。A、工作灯灭灯B、正常灯灭灯C、工作灯和正常灯同时灭灯D、工作灯和正常灯同时闪灯
方向转换开关正常，提手柄1位卸载灯不灭时将紧急加载开关置LLC位仍不灭时应将紧急加载开关置（）。A、正常位B、LC位C、1位
SS8型电力机车运行中1-4级以下预备正常，4级以上“预备”灯不灭时，正确的处理方法为（）。A、将两位置转换开关转换到位B、确认风机正常，将牵引风速、硅风速隔离开关置故障位C、微机复位
判断题东风11型内燃机车1－6GK置0位，提手柄22DZ不跳时，再将1－6GK全置故障位、提手柄、励磁二位灯亮、22DZ跳开，为LC线圈短路。A对B错
填空题接收器工作正常时，工作表示灯亮（）；接收器故障时，工作表示灯点（）。
填空题客专ZPW.F-K发送器设一个工作表示灯，发送器工作正常时亮（），故障时亮（）。
单选题每个发送器设一个工作表示灯，发送器工作正常时亮绿灯，故障时（）。A亮红灯B亮白灯C亮黄灯D不亮灯
单选题SS9型电力机车“预备”灯不灭，2.5级以上如各通风机运转正常，将风速继电器隔离开关573QS、574QS置（）位。A故障位B正常位C0位
单选题鼎汉电源屏正常工作时，所有电源模块保护灯与故障灯（）A亮B红C绿D不亮
单选题机车信号发生断线故障时连接板上对应的（）。A工作灯灭灯B正常灯灭灯C工作灯和正常灯同时灭灯D工作灯和正常灯同时闪灯
单选题方向转换开关正常，提手柄1位卸载灯不灭时将紧急加载开关置LLC位仍不灭时应将紧急加载开关置（）。A正常位BLC位C1位