扫气效率ηS是指( )。 ①扫气完毕留在气缸内的新鲜空气量;②整个气缸内总的气体量; ③在进气状态下充满气缸工作容积的新鲜空气量。A.①与②之比B.①与③之和C.③与②之比D.②与③之和
新鲜气体进入气缸,其进气终了温度愈高,缸内气体密度愈小,致使充气系数值越低。() 此题为判断题(对，错)。
汽缸内残余废气量增加,发动机将会使( )。 A发动机功率提高B发动机动力性下降C提高点火性能D增加汽缸内可燃混合气充气量E发动机经济性下降
发动机在某转速发出的功率与同转速下所可能发出的最大功率之比称之为( ) 。A.发动机工况B.有效功率C.工作效率D.发动机负荷
进气门早开、迟闭，目的是为了使柴油机气缸内进入更多的新鲜空气，进入气缸内的新鲜空气越多，发动机的功率也（）。A、越大B、越小C、不变
发动机采用增压技术的目的是（）A、增加气缸内气体的压力B、提高充气效率C、减小进气损失
充气效率越（），表明进入气缸内的新鲜空气或可燃混合气的质量越多。
发动机每一个工作循环实际进入汽缸的新鲜充量与在进气状态下充满汽缸工作容积的新鲜充量的比值，称为发动机充气效率。
新鲜气体进入气缸，其进气终了温度愈高，缸内气体密度愈小，致使充气系数值愈低。
涡轮增压系统的作用是利用发动机排放的废气能量给进气增压，提高充气效率，增大发动机的功率
进气终了状态对充气效率有很大影响，进气终了压力越高，充气效率（）。
以下对提高发动机充气效率的措施描述错误的是（）A、减少进气系统的流动损失B、合理选择配气相位C、对新鲜充量进行加热D、减小排气系统的阻力
哪四个因素会影响发动机的扭矩（）。A、转速；充气系数；热效率；机械效率B、转速；标定功率；热效率；机械功率C、转速；充气系数；热效率；标定功率D、转速；充气效率；标定功率；机械效率
关于发动机的充气效率说法正确的为（）。A、充气效率是指进气状态下充满气缸工作容积的理论充量与每循环实际进入气缸的充量的比值B、充气效率是指每循环实际进入气缸的充量与进气状态下充满气缸工作容积的理论充量的比值C、充气效率高的发动机起动性能差D、充气效率高，则发动机的功率、转矩增加，动力性，经济性能及排放性好
发动机的功率因数越高，（）。A、发动机发出的有功功率越大B、发动机发出的无功功率越大C、发动机发出的视在功率越大D、功率因数角越大
增压后发动机功率的提高量与增压前的功率之比称为发动机的（）。A、增压度B、增压比C、充气效率
发动机窜气是指：（）A、发动机气缸内压缩气体窜到缸外B、外界气体窜入气缸内C、发动机排出废气窜入气缸内D、发动机进气时部分气体未进入气缸内
发动机的充气效率愈高发出（）愈大。A、转速B、转矩C、功率D、噪声
发动机过热，充气效率降低，（）减少，引起发动机功率下降。
问答题何为充气效率？充气效率与发动机功率的关系如何？
填空题充气效率越（），表明进入气缸内的新鲜空气或可燃混合气的质量越多。
单选题发动机采用增压技术的目的是（）A增加气缸内气体的压力B提高充气效率C减小进气损失
多选题关于发动机的充气效率说法正确的为（）。A充气效率是指进气状态下充满气缸工作容积的理论充量与每循环实际进入气缸的充量的比值B充气效率是指每循环实际进入气缸的充量与进气状态下充满气缸工作容积的理论充量的比值C充气效率高的发动机起动性能差D充气效率高，则发动机的功率、转矩增加，动力性，经济性能及排放性好
填空题进气终了状态对充气效率有很大影响，进气终了压力越高，充气效率（）。
填空题充气效率越高，进入气缸内的新鲜气体的量就（），发动机所发出的功率就（）
单选题哪四个因素会影响发动机的扭矩（）。A转速；充气系数；热效率；机械效率B转速；标定功率；热效率；机械功率C转速；充气系数；热效率；标定功率D转速；充气效率；标定功率；机械效率