DK-2制动机后备制动需紧急制动时,可按压紧急按钮或者拉车长阀,并同时将后备制动阀手把移放()位。

DK-2制动机后备制动需紧急制动时,可按压紧急按钮或者拉车长阀,并同时将后备制动阀手把移放()位。


相关考题:

紧急制动的触发方式有()。 A.自动制动阀置紧急位B.车长阀置紧急位C.监控装置触发紧急制动D.列车断钩分离触发紧急制动

紧急制动的触发方式:自动制动控制器(自阀)置于紧急位;();运行监控器装置动作。 A.开放司机室车长阀B.按下操纵台紧急按钮C.按下电动放风紧急按钮D.列车断钩分离

DK-2制动机后备制动具有()位操作位置,只能保证全列车的制动、保压、缓解的基本功能。 A.紧急B.制动C.中立D.缓解

HXD3C型电力机车紧急制动的触发方式:自动制动阀置紧急位;开放车长阀触发紧急制动;按下操纵台紧急按钮触发紧急制动(断主断路器);IPM触发常用制动;监控装置触发紧急制动;列车断钩分离触发紧急制动。() 此题为判断题(对,错)。

车辆乘务员接收列车时,须确认值乘车辆()的封印是否完整,如发现不完整,应重新施封。 A.紧急制动阀(紧急制动装置)B.人力制动机C.手制动机D.紧急断电按钮

下面()种情况无论调速手柄是否在非零位时均会跳“主断”。A、紧急制动B、拉车长阀C、按“紧急制动”按钮

DK-1型制动机空气位操作,需要紧急制动时应按住紧急按钮或拉手动放风阀,且空气制动阀小闸手把应推向缓解位。

神华八轴交流机车DK-2制动机具有紧急制动灵敏度:当列车管减压速度大于每秒()kPa时,机车制动机产生紧急制动。A、110B、70C、80

SS9型电力机车用“空气位”维持运行时,如需紧急制动时,应()停车。A、按压紧急停车按钮或拉紧急放风阀B、大闸紧急制动C、单阀紧急制动

HXD3D型电力机车操纵台面空气部件主要包括:()、制动显示屏(LCDM)、紧急制动按钮等。A、电子制动阀(EBV)B、后备制动阀C、制动压力表D、停放制动按钮

DK-2制动机后备制动具有()位操作位置,只能保证全列车的制动、保压、缓解的基本功能。A、紧急B、制动C、中立D、缓解

HXD3C型电力机车紧急制动的触发方式1.自动制动阀置紧急位;2.开放车长阀触发紧急制动;3.按下操纵台紧急按钮触发紧急制动(断主断路器);4.IPM触发常用制动;5.监控装置触发紧急制动;6.列车断钩分离触发紧急制动。

紧急制动的触发方式:①自动制动控制器(自阀)置于紧急位;();运行监控器装置动作。A、开放司机室车长阀B、按下操纵台紧急按钮C、按下电动放风紧急按钮D、列车断钩分离

紧急阀在紧急制动位时,电空制动机必然产生紧急制动作用。

DK-2型机车制动机主要组件有制动控制器、后备制动阀、制动显示屏等操纵显示部件,以及制动柜内的()、重联阀、放风阀、电空阀、传感器等部件。A、制动控制单元BCUB、分配阀C、紧急阀D、中继阀

拉车长阀(或紧急制动阀)时,机车会产生紧急制动作用,但均衡风缸压力不变。

DK-1型制动机空气位操作,需要紧急制动时应按住紧急按钮或拉手动放风阀,且空气制动阀手把应推向缓解位。

空气位施行紧急制动的方法有()。A、按紧急停车按钮B、电空制动控制器手把置紧急制动位C、断开制动机电源D、空气制动阀快速置制动位

紧急制动的触发方式有()。A、自动制动阀置紧急位B、车长阀置紧急位C、监控装置触发紧急制动D、列车断钩分离触发紧急制动

判断题紧急阀在紧急制动位时,电空制动机必然产生紧急制动作用。A对B错

多选题紧急制动的触发方式有()。A自动制动阀置紧急位B车长阀置紧急位C监控装置触发紧急制动D列车断钩分离触发紧急制动

填空题DK-2制动机后备制动需紧急制动时,可按压紧急按钮或者拉车长阀,并同时将后备制动阀手把移放()位。

判断题拉车长阀(或紧急制动阀)时,机车会产生紧急制动作用,但均衡风缸压力不变。A对B错

单选题神华八轴交流机车DK-2制动机具有紧急制动灵敏度:当列车管减压速度大于每秒()kPa时,机车制动机产生紧急制动。A110B70C80

多选题DK-2制动机后备制动具有()位操作位置,只能保证全列车的制动、保压、缓解的基本功能。A紧急B制动C中立D缓解

单选题下面()种情况无论调速手柄是否在非零位时均会跳“主断”。A紧急制动B拉车长阀C按“紧急制动”按钮

判断题HXD3C型电力机车紧急制动的触发方式1.自动制动阀置紧急位;2.开放车长阀触发紧急制动;3.按下操纵台紧急按钮触发紧急制动(断主断路器);4.IPM触发常用制动;5.监控装置触发紧急制动;6.列车断钩分离触发紧急制动。A对B错